【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)啟停系統(tǒng)缺點(diǎn)是在坡道情況下啟停系統(tǒng)啟動(dòng)較慢，容易發(fā)生車輛滑動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是它可以在短暫停車情況下發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)“休眠”，特別適合城市交通。

簡(jiǎn)單地說，自動(dòng)啟停就是一套能自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、點(diǎn)火的系統(tǒng)，在短暫停車情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)“休眠”，主要適用于城市交通中等待紅綠燈或是堵車時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，電源還能取代皮帶輪為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇、車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。以達(dá)到節(jié)油減排的目的。

自動(dòng)啟停更省油。自動(dòng)啟停起作用后，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格意義上講還是在工作，處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，暫時(shí)“休眠”中，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速也降下來。所以，不存在瞬間油耗高的問題。據(jù)通用介紹，搭載自動(dòng)啟停系統(tǒng)后，實(shí)際使用情況下節(jié)油率可達(dá)到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。

1、坡道情況下避免使用啟停系統(tǒng)。

在坡道上臨時(shí)停車，啟停系統(tǒng)還是盡量避免使用。啟停系統(tǒng)起動(dòng)較慢，容易在松開剎車時(shí)，發(fā)生車輛滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)來不及著火制動(dòng)力助力不足，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。

2、無規(guī)律走走停停關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

    本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)提升乘坐舒適性比降低那丁點(diǎn)油耗更為重要，同時(shí)停機(jī)再發(fā)動(dòng)起步，顯然起步速度差別人一節(jié)。

3、開空調(diào)時(shí)盡可能不啟用啟停系統(tǒng)。

    車輛上配備著空調(diào)增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統(tǒng)的車在發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅時(shí)，空調(diào)只會(huì)送風(fēng)并不會(huì)制冷（制暖采用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時(shí)若檢測(cè)到車內(nèi)溫度與設(shè)定值相差太大，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。頻繁的啟動(dòng)震動(dòng)讓人乘坐舒適性再大大打折扣。

4、涉水行駛時(shí)，必須關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

    通過積水路段時(shí)，切記必須要關(guān)閉啟停系統(tǒng)，萬一需要在行駛中停下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此時(shí)排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）