【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)如今很多人在車子還沒(méi)到手時(shí)，就琢磨著該換個(gè)比原廠大又洋氣的輪轂。在外貌黨的眼里，輪轂作為影響汽車外觀的重要因素，不換個(gè)大的恐怕是無(wú)法釋?xiě)?，的確換了大號(hào)的輪轂外觀看起來(lái)確實(shí)會(huì)帥氣不少，但是輪轂尺寸真的越大越好嗎？

在輪胎外徑不變的情況下，要換大輪轂就必須要換高扁平比的輪胎，如此一來(lái)，車的橫向擺動(dòng)是小了，車子開(kāi)起來(lái)會(huì)更穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)的感覺(jué)也會(huì)更輕盈。但代價(jià)就是減震性能大幅弱化，一點(diǎn)細(xì)小的顛簸都會(huì)清晰地傳導(dǎo)到車內(nèi)，舒適性絕對(duì)要大打折扣。此外，又扁又薄的輪胎抗外力能力比較弱，特別在遇到尖銳物體磕挺時(shí)，很容易損壞。對(duì)于生活在城市的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，飆車的幾率并不多，除了純粹考慮外觀，還需要考慮安全因素。一般來(lái)講，根據(jù)原車輪轂適當(dāng)加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。

輪轂太大除了會(huì)直接影響舒適性，低扁平比輪胎還有一個(gè)缺陷就是容易爆胎。因?yàn)樘ケ诤鼙〉木壒剩捅馄奖容喬ピ趯?duì)抗外界沖擊力時(shí)，往往較弱，走一些爛路時(shí)就很易發(fā)生鼓包，遇到尖銳物品甚至有可能直接引起爆胎，其總體地形適應(yīng)性也不如高扁平比輪胎。另外加大尺寸的輪轂不僅不會(huì)提高性能反而還會(huì)降低，輪胎和輪轂的大小直接影響轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)量和直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)量，俗話就是慣性的原因。其中包括輪子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和輪子上下運(yùn)動(dòng)的慣性，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)慣性直接影響加速性能。因?yàn)榧铀贂r(shí)輪胎慣性越大，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)上升的越慢，汽車加速也就越慢。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。而減少輪子慣性首先就是考慮減少輪子的重量，這樣一來(lái)選用輕量化輪轂才是最直接的辦法。

總之，輪轂并不是越大越好，輪轂太大會(huì)產(chǎn)生耗油，爬坡費(fèi)力等現(xiàn)象，另外如果原裝輪胎換更大型號(hào)的話，會(huì)造成汽車碼數(shù)不準(zhǔn)等影響。如果只是純粹的追求外觀和好看，那么輪圈大一到兩個(gè)尺寸就可以了，注意采用原廠輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）