【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】abs是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是汽車(chē)上一項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，它是在常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。abs通過(guò)控制作用于車(chē)輪制動(dòng)分泵上的制動(dòng)管路壓力，使汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪不會(huì)抱死，這樣就能使汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)仍能保持較好的方向穩(wěn)定性。

ABS是車(chē)輛防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。在沒(méi)有裝置ABS的舊款汽車(chē),煞車(chē)時(shí) 車(chē)胎會(huì)立即被鎖緊,汽車(chē)便會(huì)因此而減速.可是汽車(chē)在高速行駛時(shí),即使煞車(chē),汽車(chē)也不會(huì)立刻停下來(lái)。當(dāng)踏下煞車(chē)掣的一剎那,車(chē)胎會(huì)被鎖 死,不能轉(zhuǎn)動(dòng),但過(guò)剩的沖力會(huì)令汽車(chē)滑行,車(chē)胎失卻循跡性,汽車(chē)便會(huì)失控,容易造成意外。

裝置了ABS煞車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē),煞車(chē)時(shí)車(chē)胎不會(huì)一下子被鎖死,相反,煞車(chē)碟會(huì)一下接著一下的,有節(jié)奏地鉗著車(chē)胎,因此, 車(chē)胎在煞車(chē)時(shí)也仍維持轉(zhuǎn)動(dòng),逐漸減速,這樣,雖然煞車(chē)距離會(huì)較長(zhǎng),但好處是汽車(chē)容易控制,減低發(fā)生意外的機(jī)會(huì)。

ABS系統(tǒng)的發(fā)展可追溯到20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初期。進(jìn)入20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代后期，數(shù)字式電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展，為ABS系統(tǒng)向?qū)嵱没l(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，許多家公司相繼研制了形式多樣的ABS系統(tǒng)。自20世紀(jì)80年代中期以來(lái)，ABS系統(tǒng)向高性?xún)r(jià)比的方向發(fā)展。

有的公司對(duì)ABS進(jìn)行了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化和系統(tǒng)優(yōu)化，推出了經(jīng)濟(jì)型的ABS裝置；有的企業(yè)推出了適用于輕型貨車(chē)和客貨兩用汽車(chē)的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)。這些努力都為ABS的迅速普及創(chuàng)造了條件。ABS系統(tǒng)被認(rèn)為是汽車(chē)上采用安全帶以來(lái)在安全性方面所取得的最為重要的技術(shù)成就。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）