【太平洋汽車網(wǎng)】胎壓監(jiān)測(cè)這項(xiàng)配置在大多數(shù)中高檔車型上都有配備，不過(guò)還是有不少低配版本的車型沒(méi)有安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，后期加裝是可以的，加裝胎壓監(jiān)測(cè)不但沒(méi)有危害，還能保護(hù)你的行車安全。加之國(guó)家文件對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)強(qiáng)制安裝的實(shí)施要求，顯然，安裝胎壓監(jiān)測(cè)是大勢(shì)所趨。

輪胎作為汽車直接接觸地面的部件，承受著汽車行駛作用力和制動(dòng)力等多項(xiàng)性能表現(xiàn)，汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能夠作為主動(dòng)安全系統(tǒng)，避免因輪胎壓力過(guò)高或過(guò)低而產(chǎn)生爆胎事故，而且還可延長(zhǎng)輪胎使用壽命、保持車輛燃油經(jīng)濟(jì)性以及減少懸架系統(tǒng)的磨損，所以說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于行車安全是非常重要的。

胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱PSB）。另外還有一種復(fù)合式TPMS。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）