【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一汽豐田-卡羅拉官方指導(dǎo)價(jià): 10.78-14.38萬(wàn)，北京現(xiàn)代ix35官方指導(dǎo)價(jià): 11.99-16.19萬(wàn)，二者定價(jià)相差不大。卡羅拉作為緊湊型車(chē)，北京現(xiàn)代ix35作為緊湊型SUV，從車(chē)型上來(lái)看，二者主打的方向也不同。

新一代卡羅拉呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果超出不少人的想象。激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)主要體現(xiàn)在車(chē)輛的前臉。細(xì)長(zhǎng)銳利的前大燈組與中網(wǎng)相連，前包圍上的黑色格柵面積出奇的大，這與亞洲龍前臉處的下格柵十分相似。大燈造型與前包圍設(shè)計(jì)的改變即是讓激進(jìn)與運(yùn)動(dòng)效果大增的主要因素。

當(dāng)下人們普遍注重內(nèi)飾的科技感，拒絕簡(jiǎn)單樸實(shí)。因此新一代卡羅拉在擁有新潮有型的皮囊之后，時(shí)尚亮麗的內(nèi)裝也沒(méi)有缺席。該車(chē)內(nèi)飾以簡(jiǎn)約時(shí)尚為基調(diào)，中控和門(mén)板的線(xiàn)條刻畫(huà)得流暢干練，帶來(lái)賞心悅目的視覺(jué)效果。一塊大尺寸懸浮式中控屏尤為搶眼，方向盤(pán)、儀表盤(pán)樣式為當(dāng)前時(shí)期豐田的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新的方向盤(pán)相比現(xiàn)款更具運(yùn)動(dòng)感。高配車(chē)型的儀表盤(pán)中間設(shè)置有一個(gè)液晶屏，可進(jìn)行多個(gè)界面的切換，界面不運(yùn)動(dòng)也不時(shí)尚，但比較耐看。

基于TNGA-C平臺(tái)打造的全新一代卡羅拉在底盤(pán)懸掛上有了明顯的升級(jí)，最大變化為用在緊湊級(jí)車(chē)身上常被詬病的扭力梁式非獨(dú)立后懸掛升級(jí)成了多連桿式獨(dú)立后懸掛，前懸掛則延續(xù)了麥弗遜式獨(dú)立懸掛的設(shè)定。TNGA模塊化架構(gòu)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)正體現(xiàn)于此：豐田旗下更高級(jí)別的車(chē)型采用的技術(shù)和機(jī)械結(jié)構(gòu)能夠以較低的成本下放至低一級(jí)別車(chē)型。此外，新車(chē)也沒(méi)有忽略安全方面的升級(jí)，配有PCS防碰撞、DRCC自適應(yīng)巡航、LDA車(chē)道偏離預(yù)警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等一系列先進(jìn)安全配置。

第十二代的卡羅拉與現(xiàn)款一樣擁有燃油版、油電混合動(dòng)力（HEV）和插電式混合動(dòng)力（PHEV）版本，其中PHEV版車(chē)型還處在“官圖尚未發(fā)布”的階段，具體動(dòng)力參數(shù)也不得而知。高配燃油版搭載2.0L四缸自然吸氣引擎+CVT變速箱/6速手動(dòng)的動(dòng)力總成，低配燃油版則沿用了現(xiàn)款搭載的1.8L引擎?；靹?dòng)版（HEV）采用1.8L阿特金森循環(huán)+電動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動(dòng)力系統(tǒng)。

新款北京現(xiàn)代ix35外觀和內(nèi)飾方面，以老款車(chē)型的造型為基礎(chǔ)，在細(xì)節(jié)處做出修飾和調(diào)整。前進(jìn)氣格柵的開(kāi)孔尺寸有所增大，前包圍與兩側(cè)前大燈組換用了新的造型，C柱后方的車(chē)身線(xiàn)條趨于平緩，小改之后的外觀更加時(shí)尚，也更有硬朗的氣息。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW（160PS），峰值扭矩193N·m，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW（140PS），峰值扭矩242N·m，匹配7速雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 胡巧云）