【太平洋汽車網(wǎng)】合資緊湊車中本田思域絕對是最大的熱門之一。第十代思域?qū)恿?、油耗都作為重要賣點，高顏值也讓它的回頭率非常高，操控方面也讓人們滿意。至于本田的短板：底盤和靜音，其實十代思域已經(jīng)做到同級別該有的水準?？梢哉f單論產(chǎn)品力，十代思域已經(jīng)是同級別當中名列前茅的了。

1.0T和1.5T該怎么選呢？這恐怕是讓很多人都糾結的點吧。畢竟1.5T要加價等車，確實很辛苦。而1.0T又有優(yōu)惠，因為各地的售價終端不一樣，所以我們拋開市場因素，認為1.5T還是值得等待的。

首先說說動力方面吧。思域的1.0T真的沒法跟1.5T比，1.0T頂多是屬于“買菜車”的水準，而1.5T思域8.6秒破百的加速能力，真的是同級別當中無人能出其右。其次就是1.0T的NVH水準要比1.5T差很多，很多人在意的抖動問題相對來說還不是主要的矛盾，更影響體驗的，是它的發(fā)動機噪音，發(fā)動機在加速的時候，聲音很大，而且還很毛躁，非常影響整車的高級感。

再說它性價比方面，以自動擋為例，思域1.0T比1.5T的入門款便宜了1.2萬元，配置要比1.5T少了四個氣囊，無鑰匙進入、倒車雷達、倒車影像以及中央大屏等等。哪怕不考慮發(fā)動機，光是配置就把1.0T和1.5T那1.2萬的差價給追回來了。所以無論是從整臺車開起來的高級感，還是從性價比的角度來看，小編都更推薦1.5T的思域。

配的220Turbo尊貴自動版，比豪華自動版貴了1.6萬元。配置方面的提升，主要體現(xiàn)在高科技配置和豪華配置上，這個版本已經(jīng)能夠買到全LED大燈、真皮座椅、真皮方向盤和17寸輪轂了，看上去檔次就更高一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）