2018款朗逸的懸架怎么樣

2019-01-22 17:30:33 作者：lilingyan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2018款朗逸得益于MQB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，全新朗逸底盤(pán)相比老款提升非常的明顯，懸架調(diào)教比較的偏軟，對(duì)于路面細(xì)小顛簸過(guò)濾的比較出色，十分的出色。懸架也還是大眾的風(fēng)格，保留了不錯(cuò)的路感，但是減震器的中后段又明顯是偏舒適的調(diào)校。

2018款朗逸的懸架怎么樣

全新朗逸1.4T底盤(pán)的設(shè)定更多的還是考慮到了運(yùn)動(dòng)和操控性能，路面回饋比較的清晰，懸掛整體便硬的調(diào)教不會(huì)是是舒適性大打折扣，懸架對(duì)于路面顛簸過(guò)濾柔和，至少坐在車內(nèi)還是比較的舒服的，只是經(jīng)過(guò)大顛簸的時(shí)候車外存在輕微的拋跳感。操控精準(zhǔn)是德系車的一大優(yōu)勢(shì)了，這一優(yōu)勢(shì)同樣延續(xù)到了全新一代朗逸身上了，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感比較的適中，日常駕駛不會(huì)感到勞累的。2018朗逸采用MQB平臺(tái)之后，緊致感比現(xiàn)款朗逸更強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)有一定的高級(jí)感。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）

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