卡宴和卡宴s外觀區(qū)別是什么

2019-01-14 20:53:03 作者：huqiaoyun

　　【太平洋汽車網(wǎng)】二者的區(qū)別在車頭、車輪、剎車卡鉗、發(fā)動(dòng)機(jī)的不同上?？傮w來(lái)看外表變化并不大，但也不完全相同。

此次卡宴改款的變化更多是集中在外觀的變化，整體的變化雖然不算大，但確實(shí)有讓人耳目一新的感覺(jué)，但全新的家族臉孔和Macan似乎有些太過(guò)相似，在遠(yuǎn)距離觀察時(shí)，有被認(rèn)錯(cuò)的可能。當(dāng)然其中不可否認(rèn)的是新尾部的設(shè)計(jì)很好看，尤其是新款的LED尾燈。

2015款卡宴有四種動(dòng)力總成，分別是3.0T、3.6T、4.8T和3.0T混合動(dòng)力。其實(shí)3.6T已經(jīng)非常給力了， 4.8T完全可以用刺激來(lái)形容，但其實(shí)除了發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了強(qiáng)大扭矩之外，卡宴給筆者最深刻的印象則是加速的節(jié)奏感，哪怕不在運(yùn)動(dòng)模式，卡宴對(duì)駕駛者的意圖都能夠迅速執(zhí)行，變速箱換擋的速度與響應(yīng)都有超跑一般的感受，能夠在SUV 級(jí)別帶來(lái)這種加速感受的車型，除了保時(shí)捷Macan，就是卡宴了。

汽車上的新技術(shù)可謂是日新月異，2015款卡宴在這方面加強(qiáng)肯定是必然的事情，一方面是改善了車輛的安全性與駕駛舒適性

動(dòng)力方面，除了入門級(jí)的3.0L機(jī)械增壓車型之外，其它車型動(dòng)力均有所提升，尤其是Cayenne S車型換裝了3.6T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原來(lái)的4.8L V8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，重量更輕，油耗更低，排量稅也更低。然而旗艦的Turbo在功率和扭矩方面也有增加。

換裝了3.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的Cayenne S果然沒(méi)有失望，提速的爆發(fā)力和輕快感絕對(duì)讓你大呼過(guò)癮，哪怕不是在運(yùn)動(dòng)模式之下，動(dòng)力的輸出都是非常積極，絲毫沒(méi)有動(dòng)力滯后的感覺(jué)。但這種積極并不會(huì)不舒適，相反卡宴的動(dòng)力輸出平順性真的非常好，動(dòng)力保持快速響應(yīng)與連貫的同時(shí)，并不會(huì)讓你在車內(nèi)前仰后翻。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）

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