【太平洋汽車網(wǎng)】一些年輕人喜歡玩車，那么在起步的時(shí)候喜歡燒胎起步，這些都是汽車發(fā)燒友來做的事情，那么我們來講解下如果燒胎起步，這里提醒大家，燒胎起步對輪胎的磨損是非常大的，請謹(jǐn)慎操作。非正常狀態(tài)下駕駛，請注意行車安全。

一，準(zhǔn)備工作
首先得有一輛手動(dòng)擋的車，自吸或渦輪增壓都可以。如果是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，那么一定要得是前驅(qū)，后驅(qū)可能會(huì)燒不起來。然后你得有一本駕照，沒駕照的朋友這種事兒別瞎玩。再然后你得有一個(gè)略開闊的場地，只要車頭前方20米左右沒有任何障礙物就行。當(dāng)然，學(xué)會(huì)之后就不用這么長了。

二，基礎(chǔ)理論
什么叫燒胎起步？其實(shí)就是瞬間扭矩太大，輪胎打滑空轉(zhuǎn)，車子往前滑著走，同時(shí)伴隨著嘰嘰嘰的刺耳聲音和臭烘烘的橡膠味，營造出一種大馬力性能車急加速起步的感覺。這種感覺的回頭率不亞于改了排氣，有一種裝b過程中強(qiáng)烈的自我滿足感。

三，實(shí)際操作
首先講一個(gè)誤區(qū)，對于小排量家用車來說，一次把離合器松完是很難完成燒胎起步的，大多數(shù)情況下都是發(fā)動(dòng)機(jī)巨響一下直接熄火或者慢慢變成正常起步。前者是因?yàn)檐囕v從靜止時(shí)到瞬間加速前進(jìn)需要較大的扭矩推動(dòng)，小排量家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)很難提供這么強(qiáng)的扭矩以及離合器傳動(dòng)效率；而后者是因?yàn)橐坏╇x合器完全結(jié)合，如果沒有熄火，扭矩輸出已經(jīng)變成線性輸出了，和我們要的“瞬間大扭矩”背道而馳，此時(shí)再踩油門已經(jīng)沒意義了。

所以，對于小排量自吸家用車來說，多松幾次離合器是必須的，一是為了不熄火，二是為了用高轉(zhuǎn)速大扭矩不斷的瞬間推動(dòng)車輪，這些才是我們要的條件。（大排量發(fā)動(dòng)機(jī)或性能車另說）

那么我們開始進(jìn)入教程。首先，我們要熟練得了解離合器結(jié)合點(diǎn)的位置，先在原地發(fā)動(dòng)后掛一檔緩抬離合，直到車子開始闖動(dòng)著要前進(jìn)的時(shí)候，記住這個(gè)離合器行程位置，熟悉它，記住它。直到下次能一次快速松到（一定要快）這個(gè)位置為止，形成肌肉記憶。

假設(shè)車的離合器行程有10分，那么有的車的結(jié)合點(diǎn)有3分（比如奔騰B50），有的車的結(jié)合點(diǎn)有6分（比如現(xiàn)代朗動(dòng)），甚至根據(jù)車況每臺(tái)車的情況都有可能不一樣，需要自己摸索，形成肌肉記憶。以我們的教學(xué)車現(xiàn)代悅動(dòng)從5分為結(jié)合點(diǎn)出發(fā)，下面給大家講操作步驟。

在熟悉離合器結(jié)合點(diǎn)位置之后，原地踩住離合器，掛一檔，轟油門至3000轉(zhuǎn)及以上，在轉(zhuǎn)速上行的過程中快速松開離合器（一定要快）到5分甚至5分以上的位置（不能完全松開），然后快速再踩下（避免熄火，此時(shí)車輛開始微動(dòng)），然后再快速松開離合器（一定要快）至5分甚至5分以上的位置，然后再踩下（再次避免熄火），然后再快速松開…基本兩三次反復(fù)松抬離合器，輪胎就嘰嘰嘰地空轉(zhuǎn)開始燒胎起步了。熟練之后，反復(fù)次數(shù)可以減少。

如果大家在這個(gè)過程中一直熄火，那說明抬至離合器結(jié)合點(diǎn)太高了，可以試著少抬一點(diǎn)點(diǎn)。如果大家在這個(gè)過程中始終輪子雖然前進(jìn)卻無法燒胎，可以試著把油門踩深一點(diǎn)再開始快速松第一次離合器。

對了，如果你再怎么踩油門輪胎都只是前進(jìn)而不是燒胎的話，如果操作沒問題，那就說明你的車公里數(shù)太多了，離合器摩擦片和壓盤應(yīng)該抓緊時(shí)間換了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）