【太平洋汽車網(wǎng)】在車輛高速過(guò)彎，當(dāng)具有驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向作用的前輪出現(xiàn)打滑時(shí)，ESP通過(guò)對(duì)其它車輪進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)干預(yù)，防止出現(xiàn)側(cè)滑和失控。ESP是Electronic Stability Program的簡(jiǎn)稱，該系統(tǒng)是車輛最重要的主動(dòng)安全配置，由ESP電子控制單元、輪速傳感器、方向盤傳感器、搖擺運(yùn)動(dòng)傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU五大部分組成，我們可以將ESP看做成ABS、EBD、BA等系統(tǒng)的高級(jí)防滑配置。

ESP的原理，緊急變線時(shí)，車的4個(gè)輪胎的受力是不同的，當(dāng)兩個(gè)后輪失去附著力時(shí)會(huì)出現(xiàn)甩尾失控，ESP介入時(shí)會(huì)對(duì)單個(gè)輪胎進(jìn)行點(diǎn)剎，以保證車不會(huì)因4個(gè)輪胎附著力不同而出現(xiàn)失控。ESP一般是默認(rèn)開(kāi)啟的，但有的車上可以手動(dòng)關(guān)閉。ESP開(kāi)關(guān)的作用就是關(guān)閉ESP功能。設(shè)置開(kāi)關(guān)的目的主要有下面幾個(gè)因素考慮：

1、對(duì)于追求車輛操控的人來(lái)說(shuō)，ESP系統(tǒng)過(guò)早地干預(yù)車輛狀態(tài)，盡管安全，但是不能發(fā)揮個(gè)人駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。

2、車輛在檢測(cè)線檢測(cè)時(shí)，需要關(guān)閉ESP功能。否則對(duì)于大部分前驅(qū)車來(lái)說(shuō)，上線檢測(cè)時(shí)只有兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為車輛打滑，就會(huì)主動(dòng)干預(yù)，影響檢測(cè)。

3、在極特殊路況下，如安裝了防滑鏈、泥地、沙地越野時(shí)無(wú)ESP功能會(huì)更容易駕駛，此時(shí)需要關(guān)閉ESP功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）