保留了不錯運動屬性的底盤和質感十足的轉向手感配合起來讓2019全新謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還有一定的駕駛樂趣，轉向采用了常見的低速輕盈、高速沉穩(wěn)的設定，不過轉向的指向性很好，虛位非常小，開起來很舒服。轉向手感有點運動，較小的轉向比使得這臺SUV非常靈活，配合著四驅，有著更好的循跡性。當你切換到運動模式下，RDX轉向也會變得更沉一下，轉動的手感更為的緊實，并且基本上沒有什么虛位，要是能夠有更多路感反饋的話，搭配上充裕渾厚的動力，開起來肯定很有感覺。

在2012年4月北京車展上亮相的新一代謳歌RDX已于該年9月上市銷售。發(fā)動機由3.5L V6發(fā)動機替換了老款車型的2.3T發(fā)動機，并配以質量更輕的新式SH-AWD全輪驅動系統(tǒng)。2013年6月，為了使車型的定位進一步面向大眾，謳歌又在中國市場推出了3.0L V6版本的RDX車型，該車在保證日常動力需求的同時擁有更高的性價比。謳歌RDX的競爭對手為奧迪Q5、英菲尼迪EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）25、奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300等。