現(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來(lái)，銷(xiāo)量就一直穩(wěn)中有升，位于市場(chǎng)前列，而且有越走越快的趨勢(shì)。途勝作為主打年輕市場(chǎng)的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車(chē)身線條使整車(chē)透露著幾分歐洲車(chē)的氣息，而短促的尾部更造就出一個(gè)年輕動(dòng)感的整體風(fēng)格。這一切，都成就了途勝鮮明的個(gè)性，也注定了途勝在街道上必然會(huì)成為眾車(chē)中的焦點(diǎn)而備受矚目。作為一款革命性車(chē)型，途勝憑借引入多種新元素和技術(shù)革新，途勝?gòu)膶?shí)用性、舒適性角度出發(fā)著重強(qiáng)調(diào)了整體車(chē)型的高品質(zhì)與高性能，并將這種高品質(zhì)和高性能表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、內(nèi)外觀及空間設(shè)計(jì)、安全性等方面，形成兼具舒適感、動(dòng)力性與完美實(shí)用價(jià)值的“城市SUV”理念，途勝一經(jīng)推出，不僅暢銷(xiāo)韓國(guó)和歐美市場(chǎng)，而且很快成為各種國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)追逐的新星。

2019新款第四代途勝搭載了全新的HTRAC智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不同駕駛模式下，前后輪的動(dòng)力分配比例也會(huì)不同，但是這會(huì)隨著速度的提升而不斷發(fā)生變化，在高速狀態(tài)下動(dòng)力則全部輸出到前輪，不知道廠家為什么要把它在儀表盤(pán)上顯示為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其實(shí)從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，它更應(yīng)該被定義為適時(shí)四驅(qū)的。新車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)還帶有中央差速鎖，開(kāi)啟之后，前后輪會(huì)按照一定的比例對(duì)動(dòng)力進(jìn)行分配，這個(gè)配置對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)，讓其有了更多的可能性。