【太平洋汽車網(wǎng)】我國綜合實(shí)力的上升，目前我們國產(chǎn)汽車企業(yè)技術(shù)也是飛速的進(jìn)步，市場反應(yīng)還是很好的，加上價(jià)格也是很親民，想不熱賣都不行，今天我們來說一說長安汽車，它的發(fā)動機(jī)做的如何，我們拿長安CS75來做檢驗(yàn)的對象吧。

一：發(fā)動機(jī)方面
長安CS75搭載的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)屬于長安完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)產(chǎn)品，從具體技術(shù)參數(shù)上看，該發(fā)動機(jī)在1.5T排量就能達(dá)到131KW功率和265N.m的扭矩輸出，遠(yuǎn)高于同級動力表現(xiàn)，面對很多1.8T機(jī)型也毫不遜色。藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)在世界上首次采用200bar高壓5次噴射技術(shù)，一個(gè)沖程內(nèi)可實(shí)現(xiàn)最多5次的燃油噴射，在目前世界范圍內(nèi)已量產(chǎn)機(jī)型中噴射次數(shù)名列前茅，噴射壓力達(dá)普通噴油系統(tǒng)的50倍，霧化更充分，燃燒效率更高。

二：變速箱方面
CS75全系車型標(biāo)配日本愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩(wěn)定性均在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所采用，屬于主流SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。該變速箱的可靠性高，正常情況下可使用到車輛報(bào)廢為止。同時(shí)，愛信變速箱與CS75藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的匹配性相當(dāng)不錯(cuò)，經(jīng)過精心調(diào)校之后，CS75的這個(gè)動力組合表現(xiàn)非常出眾。目前車主們對CS75的動力系統(tǒng)的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價(jià)。

三：底盤方面
CS75的底盤懸架結(jié)構(gòu)是前驅(qū)麥弗遜獨(dú)立懸架+后驅(qū)多連桿獨(dú)立懸架，這個(gè)底盤結(jié)構(gòu)組合基是當(dāng)前SUV車型的主力配置，防顛簸和側(cè)傾性能都是比較不錯(cuò)的。麥弗遜懸掛擁有良好的響應(yīng)性和操控性，而且結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時(shí)的穩(wěn)定性，提升整車的操控性能。CS75的底盤除了結(jié)構(gòu)上采用了上述主流配置以外，調(diào)校做得也相當(dāng)不錯(cuò)，在運(yùn)動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時(shí)車身也能保持穩(wěn)定。

上述所說我們可以看出CS75的核心三大件配置在同級SUV當(dāng)中屬于領(lǐng)先配置，特別是發(fā)動機(jī)性能更是在1.5T級別無出其右。因此，CS75這款車的質(zhì)量也是有根本性的保障的，再加上該車配備的豐富安全配置和智能化輔助駕駛配置，能夠?yàn)檐囍魈峁┙^佳的駕駛體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）