發(fā)動機制動什么意思

2019-01-09 20:32:12 作者：zouting1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機制動，利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。

發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力，來使車輛減速的過程。車子的實際行駛速度大于在該擋位和油門下應(yīng)有的行駛速度，就進入了發(fā)動機制動狀態(tài)。也就是“拖檔走”－－掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動帶動了傳動系，怠速下的發(fā)動機對車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動機對車的作用越小，反之越大。

區(qū)別于離合器制動、剎車制動、駐車制動等。因為變速箱的存在，也就是不同的檔位“變速比”是不同的，檔位越高變速比越小。舉例：在正常行駛時，掛一、二、三檔時發(fā)動機每轉(zhuǎn)100圈，車輪分別轉(zhuǎn)5圈、10圈、20圈，而車輪周長為常數(shù)，所以檔位越高，單位時間完成的距離越長，即速度越快。

優(yōu)點:一是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；

二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；

三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車，確保行車安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）

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