【太平洋汽車網】領克01用的是沃爾沃的CMA平臺，領克02定位為轎跑SUV，和領克01一同構成SUV雙子星戰(zhàn)略。01與02在前臉上也不是不同，01比較另類，02比較協(xié)調。02顏色比較豐富，主打年輕人市場。

領克01官方指導價: 12.28-19.28萬，領克02官方指導價: 12.28-19.28萬。

領克01：

其實操控性它原本就是比較中性的，在一些彎角輕微有一些出頭，而且它有一點特別好的就是它的穩(wěn)定程序也不會出來給你太多的干預，也不是說它不能完全關閉，只是它設定了一個sc的運動模式。

CMA基礎模塊架構，是由領克和沃爾沃共同研發(fā)而成的全新模塊化平臺，領克01為全球首個誕生于此平臺下的車型，未來沃爾沃XC40這款新SUV也將在此平臺下生產。CMA為Compact Modular Architecture platform的首字母縮寫，它具有高延展性和可變性，在CMA平臺中，發(fā)動機模塊位置是固定不變的，車頭到前軸的長度、前輪距、后輪距、軸距都可以在一定范圍內調整。

我們不難發(fā)現(xiàn)領克01在后橋的位置是預留了相當多了位置的，原因就是CMA平臺下不僅提供前置前驅版本，還有前置四驅的車型存在。

領克02：

領克02所針對的市場人群是比領克01要年輕的，所以多了一些比較動感、活躍的車身顏色可選，另外配色上也要更加大膽。不過，這些點綴配色并不是個性化選配，而是針對不同的配置車型有所不同，所以就有可能出現(xiàn)了：你想要買的那個配置車型里并沒有這種的配色。更低的車身確實會帶來更低的離地間隙，不過即便如此，領克02的最小離地間隙達到了201mm，這一數(shù)值放在任何一臺城市SUV里都是一個不錯的數(shù)據。

畢竟有著沃爾沃的基因，因此安全理念還是挺超前的，比如領克02就配備了行人保護裝置，當在低速時撞到行人時，發(fā)動機蓋就會彈起，降低卷入車底的風險在這個級別和價位中，目前也有且僅有領克02才有這一配置了。

動力配備方面與領克01的策略也有所不同，領克02引入了1.5T的三缸發(fā)動機，分高、低功率兩個版本，配置車型多為搭載高功率1.5T。

雙離合的匹配功力在領克01上已經得到了驗證，而這種優(yōu)秀的表現(xiàn)在領克02上也是延續(xù)下去的，無論是升擋還是降擋都非?？?，邏輯上也是沒有毛刺可挑；但起步那種慢半拍的雙離合感覺還是有的，而且低速時候的滑行下的自動退擋也會有一些小頓挫，但依舊不會影響好評的總體評價。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡巧云）