全新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)搭配一臺(tái)升級(jí)版的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40.6%，最大功率為107KW/6200rpm，峰值扭矩175N.m/3500rpm，而電機(jī)的最大功率和扭矩分別是135KW和315N.m，整體綜合后的最大功率為158KW，和上一代保持一致。

作為本田旗下的主力車(chē)型，雅閣車(chē)系在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上一直都很不錯(cuò)，而且全新第十代雅閣混動(dòng)版的內(nèi)飾顯然也繼承了優(yōu)良的作風(fēng)。內(nèi)飾的部分和普通版車(chē)型一致，環(huán)抱式左側(cè)設(shè)計(jì)令內(nèi)飾的層次感分明，在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造方面比較上一代車(chē)型強(qiáng)很多。內(nèi)飾的中控臺(tái)處上半部分采用了軟質(zhì)材料覆蓋，而且中間部分的木紋飾板非常的典雅。

2018款第十代全新雅閣混動(dòng)版帶有三擋可調(diào)的動(dòng)能回收，算上普通擋就是四擋了，只有在運(yùn)動(dòng)模式下才會(huì)持續(xù)的激活，如果使用得當(dāng)，完全是可以減少踩剎車(chē)的次數(shù)的。第四等級(jí)的時(shí)候減速感最強(qiáng)。在方向盤(pán)就帶有動(dòng)能回收的換擋撥片了，左側(cè)撥桿提供了動(dòng)能回收的制動(dòng)力，右側(cè)的撥桿則是降低回收的制動(dòng)力。