速騰和途安哪個(gè)好
【太平洋汽車網(wǎng)】途安和速騰都是一個(gè)平臺(tái)車型，不過一款MPV，一款是緊湊型轎車，可比性不大，考慮空間因素大眾途安適合，考慮日常代步速騰適合。一起來詳細(xì)了解下。
速騰品牌自2006年引入中國市場(chǎng)以來，以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級(jí)領(lǐng)先的科技裝備，讓國內(nèi)消費(fèi)者在平實(shí)、中庸的傳統(tǒng)A級(jí)轎車之外，開創(chuàng)了真正的A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)， 也締造了A+級(jí)別的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，和累計(jì)超過130萬的銷量，成為了中國A+級(jí)轎車的市場(chǎng)標(biāo)桿。速騰以全新包豪斯設(shè)計(jì)理念換代新生，樹立A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)新標(biāo)桿，同年速騰藍(lán)驅(qū)車型問世，憑借啟動(dòng)-停車（Start-Stop）技術(shù)、制動(dòng)能量回收（Recuporation）等降低能耗和排放的藍(lán)驅(qū)技術(shù)，將內(nèi)燃機(jī)車型的節(jié)能環(huán)保提升到新的高度。
途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺(tái)上的新車，這次進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺(tái)上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轎車（MPS）大量運(yùn)用轎車制造的成熟技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在能耗、環(huán)保、舒適性以及細(xì)節(jié)上都直接媲美轎車工藝，同時(shí)在空間設(shè)計(jì)上也大量吸納轎車空間設(shè)計(jì)的人性化理念，內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。
大眾途安一直都是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性。新途安主打1.8T和2.0L兩大主力排量。MPS（多功能轎車）的概念帶來的靈活多變的內(nèi)部空間，優(yōu)秀的內(nèi)在品質(zhì)，使得途安十分適合那些不喜歡張揚(yáng)，為人低調(diào)的消費(fèi)者。
兩款車在配置各方面都互有所長，個(gè)人還是感覺比較喜歡速騰。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳翠萍）
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