【太平洋汽車網(wǎng)】進入汛期，各種極端氣象條件增多，車輛涉水的概率大大的增加。隨著汽車知識的普及，許多車友都曾被告知涉水熄火后，不能再次打火，但鮮有人了解不能二次啟動發(fā)動機的真正原因。

其實，包括家用轎車在內(nèi)的任何車輛都有一定的涉水能力，只是根據(jù)車型的不同，汽車設(shè)計師為不同用途的車輛設(shè)定了不同的涉水深度，一般家用轎車涉水深渡在100-300毫米，城市SUV涉水深渡在300-500毫米，未經(jīng)改裝的硬派越野車涉水深度一般大于600-800毫米，經(jīng)過專業(yè)改裝的車輛安全涉水深度一般在1000毫米以上。

如果真的是被水淹熄火了，此時發(fā)動機可能已經(jīng)受損，也可能沒受損，大多數(shù)情況下是沒有受損，但如果熄火后再次打火，必定會損壞發(fā)動機。首先我們要知道為什么會熄火？是因為發(fā)動機的進氣系統(tǒng)吸入了水導(dǎo)致。發(fā)動機進氣時吸力是很強的，水會沿著進氣管路被吸進氣缸，因為吸入的是水沒有空氣，發(fā)動機自然無法正常燃燒而熄火。再打火為什么會損壞發(fā)動機？因為水進入了氣缸，水是不可以被壓縮的，當活塞向上運動時，氣缸上部空間被水占據(jù)了，活塞還是繼續(xù)向上頂，連桿就會被頂彎。連桿彎曲是不可逆的嚴重傷害，需要大修發(fā)動機。所以被水淹熄火后，再打火的損失是非常大的，并且因為自己打火而造成的損失保險公司也是不賠的。

在水中熄火就一定不能打火嗎？怎么判斷能不能打火？不一定，要看是怎么熄火的？還要看發(fā)動機是否進水。首先我們先大體判斷車是怎么熄火的，如果是自動擋車，在水中熄火了，那一般就是被淹熄火了。如果是手動擋車，很有可能是自己操作不當熄火了，首先回想一下是否是自己操作不當，擋位不合理而熄火，20KM/h的車速還在五擋上，肯定要熄火，這種情況不是被水淹，再打火是沒有問題的。

其次我們要查看水的深度，如果水非常深，淹到了中網(wǎng)位置了，那一定是被淹熄火了，不能打火。如果只淹了半個車輪或者再稍低一點，則有可能可以再次打火，但需要進一步檢查。怎么檢查？把空氣濾芯拆出來看一下是否有水，多數(shù)車的空氣濾芯是比較好拆的，自己能夠拆出來。如果只是很潮濕，則說明發(fā)動機沒有進水，熄火的原因是少量的水到了空氣濾芯處，阻礙了進氣，因為進氣不足而熄火。如果空氣濾芯的水特別多，像是剛從水里撈出來一樣，那發(fā)動機一定是進水了，絕不能打火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）