【太平洋汽車網(wǎng)】在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

ABS系統(tǒng)是指汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，該裝置的作用是當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)管內(nèi)的壓力大小，使車輪總是處于邊抱死邊滾動(dòng)的滑移狀態(tài)，尤其對于緊急制動(dòng)，它將斷續(xù)制動(dòng)，即制動(dòng)-松開-制動(dòng)，以避免危險(xiǎn)。防抱死制動(dòng)裝置，以每秒6～10次的頻率進(jìn)行制動(dòng)-松開-制動(dòng)的脈式制動(dòng)，用電子智能控制方式代替人工方式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得最大制動(dòng)力，并保持轉(zhuǎn)向靈活。
二、汽車ABS防抱死系統(tǒng)的工作原理
1、 ABS系統(tǒng)監(jiān)控4只車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。當(dāng)某一車輪幾乎要抱死時(shí)，該系統(tǒng)釋放此特定車輪的制動(dòng)器，使此車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、在車輪將要恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后，對此輪的制動(dòng)器施加制動(dòng)液壓。
3、如果車輪將要再次抱死，此系統(tǒng)釋放此特定車輪的制動(dòng)器。
4、此系統(tǒng)1s之內(nèi)重復(fù)上述過程許多次，以便發(fā)揮制動(dòng)器的最大潛力，確保車輛的穩(wěn)定和正常運(yùn)行。

在制動(dòng)時(shí)，ABS根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動(dòng)力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個(gè)車輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動(dòng)力過大而將車輪完全抱死。在讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)（滑移率S為20%），制動(dòng)效果達(dá)到最好，行車最安全。
在制動(dòng)總泵前面腔內(nèi)的制動(dòng)液是動(dòng)態(tài)壓力制動(dòng)液，它推動(dòng)反應(yīng)套筒向右移動(dòng)，反應(yīng)套筒又推動(dòng)助力活塞從而使制動(dòng)踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時(shí)候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動(dòng)，聽到一些噪音。
汽車減速后，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，它就會讓主控制閥關(guān)閉，從而使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通的制動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動(dòng)故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進(jìn)行深踩踏板式的制動(dòng)方式才能對前后輪進(jìn)行有效的制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）