【太平洋汽車網(wǎng)】汽車電瓶用的時間長了會影響油耗，比如在夏天，空調(diào)用的多，假如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，供電需求達(dá)不到就會自動切換到電瓶輔助用電，發(fā)電機(jī)就會一直為電瓶充電，由此發(fā)動機(jī)就會耗油。

首先要說明以下三點
1、 空調(diào)制冷的壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)直接帶動，當(dāng)車輛啟動后，壓縮機(jī)才能工作，此時壓縮機(jī)會分走發(fā)動機(jī)的功率輸出。（壓縮機(jī)不工作時便不會分走發(fā)動機(jī)功率）
2、 發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時發(fā)電機(jī)也會一直運轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電工作，發(fā)電機(jī)的電量可用于維持車內(nèi)電器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和給蓄電池充電。（發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)會一直恒定的消耗發(fā)動機(jī)的功率）
3、 當(dāng)車輛未啟動時，如果使用車輛內(nèi)電器設(shè)備，此時消耗的為車輛電瓶的電量。（電瓶主要功能是用于啟動車輛）。
車內(nèi)其他電器設(shè)備，對油耗的影響可以忽略不計，在車輛啟動后，車輛的發(fā)電機(jī)便會一直工作，用于給蓄電池充電和給車內(nèi)電器供電。在正常用電范圍內(nèi)，發(fā)電機(jī)的電量完全能夠滿足車輛電器的需求，理論上可能由于用電量的多少存在極小的差異，但是對油耗的影響也可以忽略不計。
電瓶在車子行駛過程中電量不足，就需要車子的發(fā)電機(jī)充電，發(fā)電機(jī)充電期間，會負(fù)責(zé)電瓶充電和車子自身設(shè)備耗電兩部分；而平時，只是負(fù)責(zé)車子自身設(shè)備耗電，所以這樣看來，電瓶電量不足，會造成發(fā)電機(jī)負(fù)荷增加，而發(fā)電機(jī)的能量是通過發(fā)動機(jī)油耗產(chǎn)生的（傳遞的），所以會一定程度上增加油耗，不會太高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）