【太平洋汽車網(wǎng)】安全性是考量車輛好壞的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，能否為車內(nèi)駕乘者提供完善的安全保護(hù)，相信已經(jīng)成為消費(fèi)者在選擇車型時重點(diǎn)考慮的問題。特別是對于以公商務(wù)用途為主的中高級車型而言，安全性更是為消費(fèi)者所看重，別克君越在安全性方面，可以說為同級別車型樹立了一個新的標(biāo)準(zhǔn)。不但全系標(biāo)配了包括ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子剎車系統(tǒng)在內(nèi)的高科技主動安全系統(tǒng)，被動安全方面更是為消費(fèi)者打造了一個移動的“安全城堡”。

超越同級的牢固車身結(jié)構(gòu)
　　好的汽車設(shè)計(jì)大都從力學(xué)研究的角度出發(fā)，該柔軟的地方就柔軟，該鋼硬的地方就鋼硬，根據(jù)不同的受力狀況讓部分車體在碰撞時起到吸能分散作用，盡量減 弱沖擊 力。據(jù)了解，君越的車體大量應(yīng)用熱沖壓成型1250MPa超高強(qiáng)度鋼板，能在碰撞過程中最大限度的保護(hù)乘客。此外，君越頭尾部的防撞鋼梁還能夠很充分的吸 收和緩解車體受到的沖擊。

360°安全氣囊控制系統(tǒng)
　　除了有“金鐘罩”護(hù)體，君越對車內(nèi)乘員的保護(hù)也是比較體貼的。不但有8氣囊提供全方位的柔性保護(hù)，除前排氣囊及前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾外，君越比同級車 型還多 配備了后排側(cè)氣囊，體現(xiàn)出對后排乘客的關(guān)護(hù)。如果遭遇尾部碰撞，君越的四向主動式安全頭枕能夠主動調(diào)節(jié)頭枕位置，對駕乘者的頸椎提供有效保護(hù)。此外，通過 對引擎艙蓋的獨(dú)特設(shè)計(jì)和采用吸能效果出色的鋁質(zhì)材料，君越還滿足國際的行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，不單對車內(nèi)乘客負(fù)責(zé)，也減少對車外行人的危害。

全系標(biāo)配全系標(biāo)配ABS+EBD，TCS+ESC(CBC+BAS+HBFA+DTC+BDC)，主動安全配置“一個都不能少”
　　安全第一，預(yù)防為主，主動安全功能的重要性不言而喻。君越除了配備ABS+EBD系統(tǒng)以外，還標(biāo)配了ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)TCS發(fā)動機(jī)牽引力控制 系統(tǒng)， 以及TPMS電子胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。目前，在同級別車型中能全系列標(biāo)配這些安全配置的車型并不多見，另外，還有CBC、BAS、HBFA、DTC、BDC等眾 多主動安全系統(tǒng)，為車主提供安全的保障。因此說君越創(chuàng)立了一種安全標(biāo)桿并不為過。

　　除此之外，君越配備的Bi-Xenon隨動轉(zhuǎn)向HID氙氣大燈了。領(lǐng)先的AFS智能前大燈系統(tǒng)，包含AFL和DHL功能。AFL智能隨動轉(zhuǎn)向功能，擁有彎道智能轉(zhuǎn)向模式，能根據(jù)車輛行駛情況隨方向盤智能轉(zhuǎn)動，增強(qiáng)彎道照明效果；其隨速增距照明模式，在時速超過80公里時，能隨車速主動增加 照射距離，增強(qiáng)夜間高速行駛安全性。DHL大燈動態(tài)水平調(diào)整功能包含靜態(tài)水平調(diào)整模式和動態(tài)俯仰自適應(yīng)模式，能根據(jù)車身靜態(tài)或動態(tài)俯仰角度的變化，調(diào)節(jié)大 燈傾斜角度，滿足不同狀態(tài)和路況下的照明要求。

　　前321mm、后315mm通風(fēng)式剎車碟，提供更為可靠的制動表現(xiàn)，令安全行進(jìn)更多一層保障。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）