【太平洋汽車網(wǎng)】剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。一般沒有固定時間，但是要定期去檢查保養(yǎng)，找專業(yè)人員更換。

橡膠軟管最容易導致制動壓強的消弱。因為橡膠材料有相當?shù)膹椥?，在踩下制動踏板時，油壓突然增加，制動壓力部分轉化為橡膠油管的想外膨脹，其內(nèi)徑因此被逼大了。制動油路中的壓強因為這個變化而導致下降，導致制動力變小，剎車距離增大剎車時間變長。這對于汽車安全性確實存在隱患，特別實在高頻率、高強度剎車的情況下、橡膠管的這種缺陷會越發(fā)明顯。解決辦法是用剎車鋼吼替代橡膠軟管。剎車鋼吼內(nèi)里是鐵氟龍材料，比起尼龍材料性能更高，且外面以金屬編制網(wǎng)皮包縛，因此得名剎車鋼吼。這層金屬皮和鐵氟龍材料配合是限制管體膨脹，這樣制動力就不會因此膨脹而損失。 
要確保車輛制動系統(tǒng)維持良好的工作性能以及保證安全性和可靠性，剎車軟管需要定期檢查切口，擦口，一般老化和滲漏。關于軟管的狀況有任何疑問，應重新進行檢查。建議每 36000英里或每 60000公里或每三年所有軟管都換一次，以先發(fā)生者為準。在剎車軟管更換時，很容易發(fā)現(xiàn)其他意外的故障，因此建議在當?shù)匦蘩韽S開放日去更換剎車軟管。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 趙慧瓊）