【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)子打著就熄火一般是由于油路、進(jìn)氣道等地方積碳嚴(yán)重，也有可能就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或者油路的問(wèn)題，或使用了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的油使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等導(dǎo)致的熄火。下面我們來(lái)分析一下具體原因。

1、積碳

冷啟動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油也不易揮發(fā)不易汽化，如果油路、進(jìn)氣道等地方積碳嚴(yán)重，首先這些積碳會(huì)吸收一些燃油的蒸汽的，這樣就容易造成進(jìn)入缸內(nèi)燃燒的混合氣過(guò)稀，也就或造成怠速不穩(wěn)、打火后立馬熄火等現(xiàn)象，這時(shí)候如果你多打火幾次，積碳吃飽了燃油蒸汽，這時(shí)候進(jìn)入缸內(nèi)燃燒的混合氣符合標(biāo)準(zhǔn)了，也就可以啟動(dòng)了。當(dāng)然，這樣說(shuō)看起來(lái)挺簡(jiǎn)單的，實(shí)際還是很復(fù)雜的一個(gè)過(guò)程。另外，經(jīng)常短時(shí)間多次打火容易造成蓄電池壽命減少，大家謹(jǐn)慎對(duì)待。

2、油氣方面

燃油泵有故障，會(huì)突然卡住或者其他故障導(dǎo)致燃油泵缺轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，造成供油不足，引起熄火；或燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低，如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等造成供油不足；再者就是噴油嘴堵塞或泄露，造成霧化不良，從而供油不足，引起熄火。

3、點(diǎn)火方面

比如點(diǎn)火線圈、缸線、火花塞存在問(wèn)題，導(dǎo)致點(diǎn)火量能不足，引發(fā)熄火。

4、供電方面

在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。比如蓄電池存在斷格、啟動(dòng)繼電器發(fā)卡、蓄電池接近報(bào)廢。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)控制方面

曲軸位置傳感器故障：曲軸位置傳感器失效退出，控制單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無(wú)法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不工作的現(xiàn)象。

自動(dòng)檔的車(chē)型不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動(dòng)檔的車(chē)型由于駕駛水平不高，可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動(dòng)檔的車(chē)不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄火。另外一種可能性就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或者油路的問(wèn)題，但是對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題可能性較小，大部分的原因是油路的問(wèn)題了，還有可能就是使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的油使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等導(dǎo)致的熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）