【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】冬天，汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱，同時(shí)電腦受到傳感器的溫度指數(shù)影響，會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門(mén)的開(kāi)度指令，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，所以過(guò)長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)是增加油耗的首要因素。

正確的熱車(chē)方式是：在原地?zé)彳?chē)半分鐘到1分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來(lái)，控制好車(chē)速，不要超過(guò)50km/h，溫柔地?fù)Q擋穩(wěn)加油，這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車(chē)方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。

開(kāi)暖風(fēng)費(fèi)油
冬季開(kāi)暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車(chē)廂內(nèi)。尤其是天氣特別冷的時(shí)候，加上開(kāi)啟暖風(fēng)，為了維持機(jī)體溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，改變“點(diǎn)火提前角”來(lái)保持溫度，從而增加了油耗。

電瓶效能下降也是因素
冬季晝短夜長(zhǎng)，開(kāi)大燈的時(shí)間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動(dòng)時(shí)，為了克服阻力電量需求更大。這也是油耗增多的一個(gè)因素。

總體來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致油耗升高的因素還有其它方面的，比如冬天溫度低，就算你使用匹配的機(jī)油型號(hào)，也阻擋不了啟動(dòng)初期機(jī)油的黏度會(huì)增稠的現(xiàn)實(shí)，為了克服阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣需要增加油量。正常的油耗量增多，并不是某一個(gè)部件導(dǎo)致，必然是綜合起來(lái)導(dǎo)致總油耗量增多。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）