【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動不了時(shí)，需要關(guān)閉阻風(fēng)門，以增加混合汽濃度，使發(fā)動機(jī)容易啟動。電熱驅(qū)動器就是將吸入氣缸的空氣先加熱一下，有助于混合氣的形成，使發(fā)動機(jī)容易啟動。

汽車上的阻風(fēng)門是化油器上的起動裝置 是裝在化油器進(jìn)氣口處的一個(gè)可以阻擋進(jìn)風(fēng)的閥門 當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時(shí) 拉出儀表板上的阻風(fēng)門拉鈕 通過拉線使阻風(fēng)門關(guān)閉 化油器就供給很濃的混合氣 使發(fā)動機(jī)易于起動。

化油器阻風(fēng)門的作用是，當(dāng)天氣冷時(shí)，發(fā)動機(jī)溫度較低，汽車?yán)鋯訒r(shí)由于進(jìn)入氣缸空氣溫度較低，汽油不容易霧化，造成發(fā)動機(jī)啟動困難，這時(shí)就需要關(guān)閉阻風(fēng)門，以增加混合汽濃度，使發(fā)動機(jī)容易啟動。電熱驅(qū)動器就是將吸入氣缸的空氣先加熱一下，有助于混合氣的形成，使發(fā)動機(jī)容易啟動。阻風(fēng)門，顧名思義，就是阻擋空氣通過的門！調(diào)節(jié)它可以改變進(jìn)入燃燒室的空氣的量！從而改變?nèi)細(xì)饣旌蠚獾臐舛取＠谄饎榆囕v！。增加混合氣的濃度加熱混合氣容易著車！是根據(jù)發(fā)動機(jī)的水溫來控制發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速的，車涼時(shí)怠速高，車溫度上來了怠速就下來了。

風(fēng)門又叫阻風(fēng)門，是用來調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)入量的。 阻風(fēng)門的作用就是減小進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。這樣就比較容易啟動[url=43/]。 阻風(fēng)門的構(gòu)造有兩種。一種是自動電熱式風(fēng)門。啟動這種風(fēng)門的發(fā)動機(jī)之前，先踩一下油門踏板，自動風(fēng)門會自動關(guān)閉。再打開點(diǎn)火開關(guān)，這時(shí)比較容易啟動。[url=37/]由于是電熱絲控制，所以通電幾分鐘后，風(fēng)門會自動開。整個(gè)過程都不要駕駛員操作所以稱作自動風(fēng)門。還有一種是手動風(fēng)門。是駕駛員用手控制一拉線，直接操縱阻風(fēng)門的開度大小，以適應(yīng)各種混合氣濃度的變化。手控風(fēng)門比較直觀，控制穩(wěn)定，不需要做什么調(diào)整，只憑駕駛員的手感覺來掌握拉線拉出的長短，以調(diào)節(jié)混。阻風(fēng)門的作用就是減小進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。這樣就比較容易啟動。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）