【太平洋汽車網(wǎng)】新軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8的發(fā)動機的動力表現(xiàn)非常充足。車輛的整體油耗也比較低。整體性能非常穩(wěn)定 。

日產(chǎn)新軒逸搭載了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機，相比渦輪增壓增壓有更好的線性動力輸出和更好的可靠性以及耐久使用性，這也是很多自吸粉絲的福利。

動力方面，新款軒逸將續(xù)老款車型的動力總成，提供1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機最大功率為126馬力，1.8L發(fā)動機最大功率為139馬力。傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機匹配的將是5速手動變速箱或CVT變速箱。
日產(chǎn)HR16DE 1.6L發(fā)動機最大功率參經(jīng)大眾EA211 1.6L發(fā)動機有優(yōu)勢。HR16DE發(fā)動機除了油底殼底部蓋子采用鋼板沖壓成型外，其余主要均采用鋁合金鑄造加工而成，相比采用鑄鐵缸體的同級別發(fā)動機擁有更好的輕量化水平。
這款發(fā)動機的氣門室蓋采用的是鋁合金部件，相比較一些車型上采用的樹脂材質(zhì)部件，雖然成本更高，但受熱不易老化，耐久性更好。

相比老款HR16DE發(fā)動機，新款HR16DE發(fā)動機的進氣歧管進行了重新設(shè)計，縮短了進氣歧管的管口長度，并新增了諧振腔。諧振腔能夠減少進氣歧管內(nèi)的氣壓波動，從而起到降低進氣噪聲的作用。
HR16DE發(fā)動機帶有進排氣門可變氣門正時系統(tǒng)，日產(chǎn)把該系稱為雙C-VTC，老款的HR16DE發(fā)動機只帶進氣門可變氣門正時系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）