奔騰x40手動(dòng)變速箱怎么樣
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一汽奔騰x40手動(dòng)變速箱是采用重慶青山,是目前國(guó)內(nèi)比較好的品牌。自動(dòng)變速箱是采用日本愛(ài)信6AT的。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了一臺(tái)84kW(113馬力)、155Nm的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用豐田技術(shù)威志發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái),底盤(pán)是采用馬自達(dá)的技術(shù)。
奔騰X40搭載的動(dòng)力系統(tǒng),奔騰X40全系均配備一臺(tái)代號(hào)為4GB16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:114Ps(84kw)/5500rpm,最大扭矩:155N·m/3600rpm,可匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。從配置上看動(dòng)力比較單一,并沒(méi)有引入當(dāng)下流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),值得一提的是自動(dòng)變速箱來(lái)自愛(ài)信,平順性是它的優(yōu)勢(shì),當(dāng)然我們不能以品牌論英雄,還得看開(kāi)起來(lái)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合。與同級(jí)對(duì)手相比,奔騰X40的這套動(dòng)力系統(tǒng)在變速箱擋位數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩方面有一定優(yōu)勢(shì)。
奔騰X40配備的這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面沒(méi)有明顯的爆發(fā)點(diǎn),相比現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)少了一些推背感。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出的平順性,配合6速手自一體變速箱,將這種順暢感傳遞到車(chē)輪。奔騰x40這臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn),整個(gè)換擋的過(guò)程很順滑。在這臺(tái)變速箱還提供運(yùn)動(dòng)模式,掛入S擋后換擋速度明顯感覺(jué)比在D擋時(shí)快,響應(yīng)更加積極,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升,隨之而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也明顯增大。不過(guò)你也不要苛求它會(huì)有更出色的表現(xiàn),總體上它還是偏舒適性的調(diào)教。奔騰的這款10W以下的SUV還是不錯(cuò)的。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1)
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