【太平洋汽車網(wǎng)】13款賽歐發(fā)動機(jī)是一臺低耗高效小排量的發(fā)動機(jī)，其燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯。賽歐采用的引擎是在其原款發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上經(jīng)過重新調(diào)教，性能和能耗方面達(dá)到最佳值 。

雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司針對現(xiàn)今中國家庭用車實(shí)際需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品。作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強(qiáng)勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動機(jī)此前也在樂風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉(zhuǎn)輸出131牛米的扭矩峰值，對于一款小車來說已經(jīng)相當(dāng)可觀。不過要想提速更有力，更迅速，還需要將轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以上，0-80公里/小時，新賽歐能夠跑出9.3秒的成績，足以應(yīng)付城市里的超車。

新賽歐相比老款車型造型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了一些更符合時代潮流的元素，在保持與以往車型擁有同樣穩(wěn)重造型設(shè)計(jì)的同時，它還比老賽外觀更優(yōu)秀一些。賽歐有1.2L和1.4L兩種排量，這兩款發(fā)動機(jī)大家都一定非常熟悉，即是目前用在樂騁和樂風(fēng)上的1.2L和1.4L發(fā)動機(jī)，采用終生免維護(hù)正時鏈條驅(qū)動技術(shù)。賽歐發(fā)動機(jī)是在柳州五菱發(fā)動機(jī)工廠制造的 這兩款發(fā)動機(jī)1.2L的S-TEC II更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，動力表現(xiàn)是“夠用就得”，而1.4L的S-TEC III在參數(shù)上已經(jīng)接近許多1.6L的機(jī)型，在動力上也會有不錯的表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）