【太平洋汽車網(wǎng)】榮威汽車發(fā)動機是上汽集團和通用聯(lián)合開發(fā)。屬于自主品牌。榮威(ROEWE)是上海汽車工業(yè)(集團)總公司旗下的一款汽車品牌。該品牌下的汽車技術來源于上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車并未收購羅孚品牌。

上汽集團和通用集團共同開發(fā)了兩個系列的發(fā)動機，分別是SGE（Small Gasoline Engine）系列和MGE（Medium Gasoline Engine）系列。而榮威rx5這款1.5T 15E4E發(fā)動機就屬于SGE系列發(fā)動機產品，由于共同開發(fā)的原因，上汽集團和別克（如昂科威）/雪佛蘭旗下的1.5T發(fā)動機在硬件上是一致的，只是調校和耐久性測試等工作是單獨完成的。也因此才有榮威rx5發(fā)動機和昂科威一樣這一說法。

與中國品牌目前動力參數(shù)最好的江淮1.5T HFC4GC1.6D發(fā)動機相比，上汽集團的1.5T 15E4E的動力輸出參數(shù)稍有不及。相比大部分中國品牌自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，上汽集團的這款1.5T 15E4E占有著明顯的優(yōu)勢。

目前，上汽集團旗下有兩款1.5T發(fā)動機，分別是屬于SGE發(fā)動機系列的1.5T 15E4E以及屬于NSE發(fā)動機系列的1.5T 15S4G（應用于上汽集團銳行等車型）。后期推出1.5T 15E4E在各項性能指標上比1.5T 15S4G更好。

榮威RX5 2.0T發(fā)動機最大的特點是動力性，之前搭載在銳騰上，銳騰“8秒破百”的口號早已為眾人所知。這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，技術參數(shù)非常主流，實際的動力性能也確實強勁。但就具體的輸出特性而言，在2000轉左右會有一個比較明顯的發(fā)力點，渦輪的介入與遲滯雖不突兀，但依然察覺得到，總體而言，發(fā)動機在中低轉速下的動力輸出不夠線性暢順。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）