【太平洋汽車網(wǎng)】汽車補(bǔ)胎的原理是利用膠水進(jìn)行硫化作用（橡膠的粘合都靠硫化作用，包括輪胎胎面和胎體的結(jié)合），使得補(bǔ)胎膠片與輪胎橡膠層化和以彌補(bǔ)上面的漏洞。

冷補(bǔ)膠水可以不用加熱就發(fā)生硫化反應(yīng)粘合膠片和輪胎，所以補(bǔ)胎時膠水不是涂得越多越好，適量即可。熱補(bǔ)是因?yàn)橛玫姆抢溲a(bǔ)膠水而必須在補(bǔ)胎的過程中加熱促進(jìn)硫化作用，就是用電熨斗式的東西加熱。貼片補(bǔ)胎法（內(nèi)補(bǔ)）這種方法最為常見，大部分補(bǔ)胎店都用這種方法。做法是先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。優(yōu)點(diǎn)：可根據(jù)輪胎破損的大小可以選擇不同大小的貼片，價格也不貴。并且效果不錯，穩(wěn)定性比較高。缺點(diǎn)：這種方法需要分離輪胎和輪轂，補(bǔ)胎完成后還得做動平衡，相對來說時間比較長，而且較大的破損就修補(bǔ)不了了。還有一點(diǎn)就是外面的破損處直接裸露，在行車時可能會繼續(xù)擴(kuò)大受損面積，這就需要時常檢查一下了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）