【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】博越的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)早期也使用在吉利的其它車(chē)型上，可靠性還可以，只不過(guò)動(dòng)力性能比較一般。而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也就是博瑞上的那臺(tái)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利車(chē)系中應(yīng)用不久，所以穩(wěn)定性和耐久性方面還要一段時(shí)間來(lái)驗(yàn)證，就吉利目前的技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)看這些方面應(yīng)該都不是太大的問(wèn)題，而且市場(chǎng)反饋也還不錯(cuò)。博越的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？還請(qǐng)您聽(tīng)我下文仔細(xì)分析。

1.吉利博越搭載2.0升，1.8t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升和吉利gx7的相同上市多年技術(shù)老舊最大功率104kw.最大馬力141最大扭矩178牛米，跟國(guó)內(nèi)其他自主2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力十分一般。燃油經(jīng)濟(jì)性也不理想。2.1.8t作為吉利新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力最大功率135kw.最大馬力184，最大扭矩285nm從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，比大眾途觀的1.8t更有優(yōu)勢(shì)。接近長(zhǎng)安cs75的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。動(dòng)力還算不錯(cuò)，但是博越有著1.7噸的自重開(kāi)起來(lái)推背感是不可能的，無(wú)論如何，博越的上市，的確代表了自主車(chē)企有了巨大的進(jìn)步。
博越外感造型設(shè)計(jì)的很動(dòng)感，飽滿的身軀，線條流暢。動(dòng)力不弱1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.67T重的身軀綽綽有余，科技配置含量高，凸顯科技水平。缺點(diǎn)是后備箱地板偏高，后尾箱開(kāi)口過(guò)高，浪費(fèi)了一部分后備箱空間；車(chē)內(nèi)某些裝飾成為過(guò)度裝飾，比如儀表盤(pán)外的亮圈，反倒成為了儀表盤(pán)反光的罪魁禍?zhǔn)?；方向盤(pán)處散發(fā)熱風(fēng)，無(wú)法改進(jìn)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，自動(dòng)LED大燈，人機(jī)交換系統(tǒng)，分區(qū)空調(diào)，空氣凈化系統(tǒng)，車(chē)道偏離系統(tǒng)，全景泊車(chē)系統(tǒng)，基本上在這個(gè)價(jià)位上的同級(jí)別車(chē)，博越的配置肯定是最齊全的。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，變速箱配了三種模式，運(yùn)動(dòng)、普通、經(jīng)濟(jì)。運(yùn)動(dòng)模式不在乎油耗的情況下，動(dòng)力十足，加速性能非常好，普通模式就是市區(qū)車(chē)多情況下用用，經(jīng)濟(jì)模式適合郊外及高速上車(chē)少路況簡(jiǎn)單的情況下使用。博越兩驅(qū)智尊，1.8T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗按道理來(lái)說(shuō)應(yīng)該是比較合理的，但是不知道工信部給出的7.8個(gè)油數(shù)據(jù)是怎么得來(lái)的？我新車(chē)提車(chē)到現(xiàn)在跑了1050公里了，加了600塊錢(qián)油，期間也僅僅跑了150公里左右的高速公路，其他的都是市區(qū)綜合道路，基本上算下來(lái)每百公里10升油左右，跟工信部發(fā)布的油耗偏差太大。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃貴鴻）