【太平洋汽車網(wǎng)】目前駐車制動類型主要分為三種，分別是手剎、腳剎和電子手剎，雖然這并非什么新知識。但是對于哪種比較實用這個問題，大家卻有著不同的說法，下面小編就來講一下汽車腳剎和手剎的區(qū)別。

首先，先從功能來說，手剎叫駐車制動器，腳剎叫行車制動器，從名字就可以看出來腳剎的作用是在車輛行駛時用作車輛減速或者停止，手剎的作用是在車輛停止后保證車輛不發(fā)生溜車。但是在行車時腳剎發(fā)生故障時也可以通過手剎使車輛停止，但要先通過降檔或其他方式把速度降下來才可以使用手剎，如果速度過快拉手剎是非常危險的，使用手剎剎車只有在腳剎失靈特別緊急情況才可以嘗試！
其次，作用地點不同，腳剎是前后四輪一起剎車，手剎只作用于汽車后輪。
再次，原理不同，腳剎是通過踩踏板，在剎車總泵里面形成高壓液壓油，并推動油壓推動剎車分泵，控制剎車氣包中的制動氣體，是否需要帶動剎車連桿，讓剎車卡鉗和剎車盤摩擦，來阻止車輪轉(zhuǎn)動。手剎都是純機械式的，是通過鋼絲拉線，直接控制后輪的剎車蹄，使用是，可以直接讓后輪卡死。
另：剎車系統(tǒng)工作原理是制造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能。眾所周知，能量既不會憑空產(chǎn)生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體，在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過程中，能量的總量不變。汽車在加速過程中把化學能轉(zhuǎn)化成熱能和動能，剎車時剎車系統(tǒng)又將汽車的動能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到空氣中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）