【太平洋汽車網(wǎng)】麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，一直以來，汽車的行駛操控性和舒適性與底盤結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)息息相關(guān)，而懸掛結(jié)構(gòu)的簡單與復(fù)雜也直接決定著汽車制造成本的高低。

麥弗遜獨(dú)立懸架優(yōu)缺點(diǎn)

麥弗遜式獨(dú)立懸架是眾多懸掛系統(tǒng)中的一種，它以結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、舒適性尚可的優(yōu)點(diǎn)贏得了廣泛的市場應(yīng)用。

麥弗遜式獨(dú)立懸架是現(xiàn)在最普及的汽車懸架之一，耐用且具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，路況反饋和操控性能都很不錯(cuò)，同時(shí)成本低占用空間小。

主要優(yōu)點(diǎn)：麥弗遜懸掛擁有良好的響應(yīng)性和操控性，而且結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本低，重量輕，適合布置大型發(fā)動(dòng)機(jī)以及裝配在小型車身上。

麥弗遜式懸架的其他優(yōu)點(diǎn)是：由于具有較大的有效距離C，作用在車身連接點(diǎn)E和D處的力較?。稽c(diǎn)G和N之間只有很小的距離D；彈簧行程大；省去了三處支承；易于構(gòu)造前部車底板形狀。

缺點(diǎn)：行駛在不平路面時(shí)，車輪容易自動(dòng)轉(zhuǎn)向，故駕駛者必須用力保持方向盤的方向，當(dāng)受到劇烈沖擊時(shí)，滑柱易造成彎曲，因而影響轉(zhuǎn)向性能。穩(wěn)定性差，抗側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭能力弱，增加穩(wěn)定桿以后有所緩解但無法從根本上解決問題，耐用性不高，減震器容易漏油需要定期更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳水珍）