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帕薩特雙離合是干式還是濕式

2018-11-16 10:20:21 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車網(wǎng)】帕薩特280TSI車型（1.4T）搭載7速干式雙離合，330TSI和380TSI車型（1.8T、2.0T）搭載7速DSG濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱分為干式和濕式的，濕式雙離合的成本更高，體積更大，但是可以有效防止變速箱過(guò)熱，可以承載更大馬力輸出，還更加適合城市擁堵路段行駛。

帕薩特雙離合是干式還是濕式

雙離合變速箱，傳動(dòng)過(guò)程動(dòng)力損耗小，比手動(dòng)擋還省油。換擋時(shí)無(wú)動(dòng)力中斷，保證了動(dòng)力性和操控性。同時(shí)在換擋時(shí)，兩套離合器系統(tǒng)共同工作，使換擋更加順暢，保證了駕駛的操控性和動(dòng)力性。盡管雙離合優(yōu)勢(shì)明顯，但是干式雙離合變速器故障率相比其他自動(dòng)變速器（CVT、AT）要高很多。

濕式雙離合器的扭矩傳遞通過(guò)浸沒(méi)在油中的濕式離合器摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)，而干式的則通過(guò)離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩。)由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，并且干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性(濕式離合器相比干式在換檔滑摩時(shí)要消耗更多能量)，因此干式系統(tǒng)很大程度地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同樣是1.9 TDI(105 PS/ 77 Kw)的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7檔DSG變速箱的要比6檔濕式雙離合器變速箱節(jié)省超過(guò)10%的燃油。由于干式扭矩傳輸比濕式的小些，所以用在小排量車上的比較多，濕式的較多用在大排量車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）

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