【太平洋汽車網(wǎng)】在2016北京車展上，獵豹CS9概念車正式發(fā)布亮相，車輛目前已進入小批量生產(chǎn)階段，最快將于年內(nèi)上市。新車定位于緊湊級都市SUV，未來將與長安CS35、瑞風S3、哈弗H2等車型競爭。獵豹cs9前期上市的CS9搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為113馬力/6000rpm，最大扭矩141牛·米/4000rpm，參數(shù)上來看中規(guī)中矩，對于1399kg的整備質(zhì)量來說，似乎負擔有點大。之后還會推出1.5T車型，動力表現(xiàn)應(yīng)該會有所提升。

獵豹cs9爬坡動力如何h2>

獵豹cs9由于雙離合保護左右，起步時并不能把轉(zhuǎn)速拉太高，所以起步時非常平緩，自然也不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，甚至前懸沒有明顯的拉伸。全力加速過程中，1.5T的動力在起步的瞬間算不上迅猛，換擋速度也不夠快，但轉(zhuǎn)速上去后動力輸出還是不錯的，最終測得百公里加速時間為12.86秒。大概許多人對于獵豹的印象還停留在初代帕杰羅那方盒子造型上，CS9的出現(xiàn)無論從形象到產(chǎn)品競爭力對于獵豹品牌來說都是很好的提升機會。回到車本身來說，顏值與空間尺寸都比較成功，如果在品控與動力系統(tǒng)的調(diào)教方面再進一步的話，我想這會是一款很有競爭力的產(chǎn)品。獵豹汽車原產(chǎn)于長豐集團。獵豹汽車在國產(chǎn)車口碑質(zhì)量也是相當好，號稱是用質(zhì)量說話。下面來介紹一這款獵豹cs9，動力如何。講動力之前，我們先了解一下它的外觀。這款CS9呢，前臉采用了，鍍鉻式蜂窩網(wǎng)狀進氣格珊。超霸氣，前臉風格加上了，霸氣英文logo，顯得他有種說不出的動感。流利的車身型也是更加增加了流動性，圓滑飽滿的車尾，豹眼結(jié)構(gòu)晶鉆式分體透鏡燈組犀利有神，白色燈眉，七顆晶鉆效果，LED日間行車燈，呈L形點綴，栩栩生輝。

獵豹cs9上坡輔助開關(guān)

獵豹cs9的上坡輔助是沒有開關(guān)的，而是自動生效的一個輔助系統(tǒng)。所謂的上坡輔助是針對上坡的時候起步而言的！沒有上坡輔助的車在起步的時候松開手剎駐車制動系統(tǒng)就會打開，如果檔位還沒有結(jié)合上的話就會向后溜車！有上坡輔助的車型在松開手剎的時候駐車制動會等待2秒左右再打開，以留出時間來幫助駕駛員完成。汽車上坡輔助的使用技巧：

我們先了解下自動檔和手動檔汽車上坡輔助功能介入的判斷條件。對于手動檔車型，上坡輔助被觸發(fā)的條件是：檔位非空檔、汽車處于靜止、油門未踩下、手剎未拉起；自動檔車型，觸發(fā)條件是：換檔桿位于P外的任何位置、車輛處于靜止狀態(tài)、油門踏板未踩下、駐車制動未拉起。將汽車開到一個緩坡上進行試驗，其實和學駕照時練定點爬坡一樣，將車輛行駛到小坡的中間，這個時候要根據(jù)上面的條件，我們來觸發(fā)上坡輔助功能。不熟練的車友請確保無跟車。當我們想停車的時候，一腳剎車踩到底，這時候剎車燈會點亮，注意不是手剎燈，先確定已經(jīng)滿足觸發(fā)條件，然后先測試一下，上輔助功能是否開啟。松開踩車，如果發(fā)現(xiàn)剎車燈還亮著，而且車子仍然靜止在坡上，說明功能已觸發(fā)，否則車子會直接后溜的。從松開剎車共有2-3秒左右的時間，車子會保持靜止，這時車子給油就會走了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）