途安在磨合期內(nèi)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　(1)駕駛車輛您應(yīng)當(dāng)盡量避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)預(yù)熱暖機(jī)的過(guò)程，以使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件能夠得到充分的潤(rùn)滑。

　　(2)首先是要嚴(yán)格的控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過(guò)90公里每小時(shí)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的負(fù)荷過(guò)大，但是也盡量不要讓車輛長(zhǎng)時(shí)間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過(guò)程中要適時(shí)的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　(3)行駛過(guò)程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因?yàn)檫@類操作容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。

　　在動(dòng)力性能上，途安新一代主打1.8T和2.0L兩大主力排量，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，在2000轉(zhuǎn)到4600轉(zhuǎn)之間達(dá)到220牛米的最大扭矩，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，在4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到170牛米的最大扭矩。再配以Tiptronic 6檔手自一體變速箱和5檔手動(dòng)變速箱，充分發(fā)揮了這一動(dòng)力系統(tǒng)低速高扭、高速高功率、環(huán)保低油耗的優(yōu)勢(shì)。流暢的外觀線條讓途安擁有0.315的風(fēng)阻系數(shù)，這個(gè)數(shù)字比很多轎車還要優(yōu)秀。 　　德系車操控性能有口皆碑，途安新一代是一個(gè)極好的例證。途安新一代裝備了先進(jìn)的電子式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這一主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力矩以及方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度等數(shù)據(jù)，并作出最佳的反應(yīng)，大大提高了駕駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，并確保駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)向更精確省力，正所謂“該輕則輕，該重則重”，精準(zhǔn)控制恰到火候。

　　2010款新途安采用1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速箱。