動力方面，朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將搭載1.6L γ發(fā)動機和1.8L Nu發(fā)動機，其中，1.6L發(fā)動機最大功率為127匹，最大扭矩155N·m，而1.8L采用最新的Nu發(fā)動機，最大功率為145匹，最大扭矩175N·m。傳動部分，新車將匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱，相比悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前的4速自動變速箱來說，新的6速自動變速箱將帶來更佳的動力傳輸效率和燃油經(jīng)濟性。

　　1.6L市區(qū)毫無壓力

　　動力方面，現(xiàn)代朗動目前提供了1.6L和1.8L這兩個主流排量作為選擇，其中1.6L γ(讀音：Gamma)發(fā)動機其實并不完全就是悅動現(xiàn)在使用的那臺。朗動的特征技術還包括進/排氣雙CVVT、可變進氣歧管VIS和全鋁合金缸體。不過今年初北京車展那時候我已經(jīng)說過，很可惜朗動并沒有同步引入海外的1.6L GDI直噴發(fā)動機，至于那臺盛傳之中的1.6T發(fā)動機就更加遙遙無期了。

　　1.8L從容應對高負荷

　　不過考慮到朗動的定位要稍高于悅動，所以另外一臺Nu系列1.8L汽油發(fā)動機也是不容忽略。Nu系列發(fā)動機目前已逐步普及到現(xiàn)代和起亞旗下的2.0L系列車型，包括智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、K5和ix35等等。除了同樣是雙CVVT之外，最大特點是輕量化，VIS(可變進氣系統(tǒng))由金屬材質更換為高強度塑料，能夠讓2.0L發(fā)動機減輕9%之多。而朗動則是國內首款搭載Nu 1.8L發(fā)動機的車型。