起亞K5全系里所有車型都配有多功能方向盤。

　　起亞K5在標(biāo)準(zhǔn)模式下變速器工作很勤奮，對于油門深度十分敏感，所以升檔和降檔動作很頻繁，但要很快很果斷，為的是充分調(diào)動發(fā)動機(jī)的積極性。撇除動力方面的因素，K5綜合來說做得很不錯(cuò)。力度適中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，寬大的座椅、再加上不運(yùn)動的懸掛調(diào)教，這三者加起來足以營造出那種中高級車才有的舒適的駕乘氛圍。駕駛K5的感覺不像邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么好動，也不像天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么軟綿綿，那種中庸的感覺跟凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如出一轍。