由PCauto可得知，2011款1.4t途安前輪均采用的是前通風盤剎，而后制動器類型的是盤式制動。

　　途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS(多功能轎車)的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。

　　途安有五座、七座兩種款式。通過車內(nèi)座椅的變化，可以巧妙的搭配出多種組合。大眾途安一直都是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性。新途安主打1.8T和2.0L兩大主力排量，配以Tiptronic 6檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱，充分發(fā)揮了這一動力系統(tǒng)低速高扭、高速高功率、環(huán)保低油耗的優(yōu)勢。

　　2010款新途安采用1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750rpm，與之匹配的是5速手動或7速DSG雙離合變速箱。