歐洲的晶銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是前后盤式剎車，到了國內(nèi)為了節(jié)省成本更換為前盤后鼓。從理論上講，鼓式剎車的散熱能力是不如盤式剎車的，連續(xù)剎車后熱衰減的現(xiàn)象會更明顯。不過理論是理論，晶銳的后鼓式剎車到底對性能有沒有影響，還得先試試。

　　在測試中，晶銳的后鼓式剎車也沒有拖后腿，平均剎車成績都在41.6米，連續(xù)十次高強度的剎車也能保持穩(wěn)定的成績。而且晶銳41米左右的剎車成績和它的對手們相比也是很優(yōu)秀了。有如此出色的剎車成績在這里，大部分人對前盤后鼓式剎車的顧慮也可以打消了。

　　斯柯達(dá)晶銳是一款家用緊湊型轎車，分為轎車版與Scout旅行版。轎車版長寬高分別為4003/1642/1500mm，Scout旅行版則為4031/1658/1541mm，兩者軸距相同，均為2465mm。車身方面，Fabia晶銳雖然在前排駕駛座位上感覺不到長度的優(yōu)勢，但在儲物空間上，較長的車身回避了一般A0級車型的局促，在4/6可分后排座椅放倒后，其后備廂空間可擴展為1163升。動力方面，F(xiàn)abia晶銳搭載了大眾的1.4L和1.6L兩種排量的全區(qū)式高效I.R.F.P發(fā)動機。斯柯達(dá)Fabia的官方中文名是“晶銳”，但是晶銳這個名字只涉及在中國市場上市、銷售的Fabia車型。