當(dāng)眾多B級(jí)別車配置著4速或5速變速箱時(shí)，奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）卻配備了6速手/自一體變速箱。奔騰B50這臺(tái)由日本愛信公司生產(chǎn)的變速箱屬于全球領(lǐng)先產(chǎn)品，其性能和功能與備受關(guān)注的大眾6AT變速器完全處于同一水平。進(jìn)一步確保了車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及行駛的平順性。

　　奔騰B50 1.6L 自動(dòng)擋的工信部綜合工況耗油為8.2L/100km，而根據(jù)PCauto油耗頻道網(wǎng)友提供的信息，奔騰B50 1.6L 自動(dòng)擋的平均油耗為9.8L/100km。

　　奔騰B50從2檔全油門加速，145N.m的最大扭矩在3500轉(zhuǎn)左右就能爆發(fā)，但最大功率要等到5600轉(zhuǎn)，此時(shí)動(dòng)力衰退非常明顯，單凸輪軸2氣門的進(jìn)氣效率非常有限。在最高車速的測試時(shí)，在載客3人并且開空調(diào)的情況下，奔騰B50只達(dá)到165km/h。雖然對(duì)比同級(jí)別車型來說并不算高，但對(duì)于常在城市中游走的車主來說，這個(gè)速度已經(jīng)足夠了。在長達(dá)500公里左右的測試路程，平均時(shí)速基本維持在120km/h，整個(gè)路程大概用了半箱油，如此好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油的前提下還有一個(gè)功臣，那就是一汽為B50精心調(diào)教的變速箱。奔騰在B50車上裝備了手動(dòng)5速和6速手自一體兩款變速箱。手動(dòng)變速箱為經(jīng)典的德國MQ200型，三維同步器也使換檔手感輕快，行程適中而檔位精準(zhǔn)，但變速箱齒比的編排似乎過于重視油耗，而忽略了動(dòng)力性?？傮w感受就是1-2-3檔之間的齒比有些偏大，3-4檔齒比較密，80km/h之后的加速效果比較理想，而5檔基本就是用來省油的了，在最高車速不變的情況下降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。