時(shí)下，買車的年輕人越來(lái)越多，他們當(dāng)中不少人買車以后都喜歡把原廠的輪轂換掉，改用更大更漂亮的輪轂，總的來(lái)說，大部分車主都是希望通過輪轂改裝把車裝飾得更漂亮、更運(yùn)動(dòng)一些。

　　榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 改裝更大的輪轂，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，改裝輪圈時(shí)要特別注意的是輪圈的Off-set。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時(shí)最重要的考慮)還有安全也是有的。理論上來(lái)講，越寬操控越好，越薄操控越好。當(dāng)然薄胎必須加強(qiáng)硬度，所以舒適性會(huì)有減低。換了油耗肯定會(huì)上升的，而且換了大腳要換避震，進(jìn)而降低車身。

　　榮威350的操控性能和它的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教一樣，都是偏重于舒適為主。在急彎時(shí)，偏向舒適的懸掛設(shè)定讓車身側(cè)傾比較明顯，但避震桶對(duì)于壓力的吸收和釋放都展現(xiàn)出相當(dāng)?shù)臐u進(jìn)。由于懸掛系統(tǒng)的影響，在連續(xù)多個(gè)彎道下來(lái)，漸漸地就會(huì)發(fā)現(xiàn)350的轉(zhuǎn)向比例稍稍偏大了，往往要在彎中加大轉(zhuǎn)向角度來(lái)作出修正，不太利于激烈駕駛。至于轉(zhuǎn)向助力方面，榮威350使用的是可變流量液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速輕便高速沉穩(wěn)，總體手感還是以輕巧為主。