英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT的后備廂深度在同級別里算是比較大的，達(dá)到了455升，空間比較平整，兩側(cè)帶有掛鉤，放倒座椅靠背后中間貫通位置也很寬，整體實用性不錯，如果開口離地板的高度能再矮點會更好。后備廂蓋上內(nèi)置了一個緊急逃生拉手，當(dāng)車輛因為意外時，乘員拉動扳手即可從后備廂逃生;不過遺憾的是英朗GT后備廂并沒有安裝液壓挺桿;三廂車型承載空間是優(yōu)勢，后排座椅可以以4:6的比例放倒，使后備廂容積得到擴(kuò)展，方便裝載行李，但是放倒后的座椅靠背不是與地板完全的水平結(jié)合，有一點凸起。

　　英朗XT375升的后備廂容積只是比高爾夫(350升)大一點點，而從英朗XT的尺寸來看就有點令人費解了，按理說它的后備廂空間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高爾夫才對，畢竟它的后懸掛沒有高爾夫多連桿的后懸掛更占空間?？磥?，還是我們之前在講后排空間時分析的那個原因。好在，兩廂車都可以按比例放倒后排靠背，后備廂容積能借機(jī)大大擴(kuò)展一下。英朗XT的后備廂形狀非常不錯，沒有什么七扭八歪，四四方方整整齊齊，先不說放東西更規(guī)矩方便，看著心情也不錯。放倒后排靠背后的地板有一個臺階，雖然不算高但也挺明顯的。

　　英朗GT是別克品牌“全球平臺，歐美技術(shù)”的最新結(jié)晶，汲取了“Buick Riviera別克未來”概念車的前瞻設(shè)計理念，匯聚了來自全球領(lǐng)先的設(shè)計理念和時尚審美，將大氣與優(yōu)雅、品位與簡約融為一體，一舉顛覆中級車的傳統(tǒng)形象。

　　英朗GT擁有修長的體型，外凸的輪眉彰顯力量感，設(shè)計師巧妙地將每一個邊角施以柔化處理，令全車曲線渾然一體、動感流暢;高腰線設(shè)計打造了1:2的完美車身比例，經(jīng)典的展翼飛揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）式特征線勾勒出優(yōu)雅的側(cè)面輪廓，成為英朗GT造型的點睛之筆;C柱的斜三角車窗設(shè)計，擴(kuò)展了后排的空間感受，4671 mm的車長越立同級，1815 mm的車身寬度與1478 mm的車身高度拿捏得恰到好處，不凡的2685 mm軸距更 加接近中高級車水準(zhǔn)，輪距則達(dá)到了前1544 mm、后1558 mm的驚人水準(zhǔn)，堪稱同級之最。