2004年12月發(fā)布的這款奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全景天窗版很快就充斥各個(gè)網(wǎng)站，大多數(shù)報(bào)道都集中于那個(gè)全景天窗了，其實(shí)此前國(guó)內(nèi)的薩拉·畢加索已經(jīng)首先建立起了“全景天窗”概念。

　　把這款奧迪A3全景天窗版歸入這個(gè)“假日6人行”的隊(duì)伍多少有點(diǎn)牽強(qiáng)，較之奧迪A3的兩門轎車版本，全景天窗版在車身長(zhǎng)度上增加了83 mm，而行李艙空間更是增加了20 L。不過(guò)這款車在外觀上倒沒(méi)多大變化，原有的奧迪A3定位于緊湊型豪華兩門揭背車，在歐洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及Alfa 147的兩門車型，而2004年上市的寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則有望成為奧迪A3系列車型的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。至于這款全景天窗版，目前還沒(méi)有相似車型，但相信這幾個(gè)傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不會(huì)坐視這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的丟失。

　　奧迪A3全景天窗版選用了與高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5代車型大致相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.6 L 8氣門和16氣門FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 L的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.9 L和2.0 L的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，而最新的帶渦輪增壓的2.0 T FSI 也有可能用于奧迪A3全景天窗版上。

　　從價(jià)格上來(lái)看，簡(jiǎn)裝版的奧迪A3 1.6 L全景天窗版國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格大約合22萬(wàn)元人民幣，3.2 L的大約就需要34萬(wàn)元人民幣，這其中有大約1.25萬(wàn)元是增加全景天窗的費(fèi)用。說(shuō)起來(lái)這款?yuàn)W迪A3全景天窗版也不貴，但這還是國(guó)外價(jià)格，如果真的立刻進(jìn)入國(guó)內(nèi)，按照目前進(jìn)口車的加價(jià)比例，大約還是需要30～60萬(wàn)元人民幣。