【太平洋汽車網】發(fā)動機是愛車的心臟，現代悅納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機怎么樣？現代悅納發(fā)動機型號是G4FA。這款的造型設計還是很有國際水平的，現代流體雕塑設計理念也的確不錯。但是購車人士除了關心外觀之后對性能也是比較重視的，下面就分析下這款汽車。

悅納的造型設計還是很有國際化的水平的，現代流體雕塑設計理念也的確不錯。內飾與這一級別的合資車型差不多，用料節(jié)儉，說白了就是全是硬塑料，不過做工工藝倒還說得過去，接縫整齊，邊緣沒有毛刺，總之比較工整，看著也比較舒服。悅納的車廂內的整體氛圍非常不錯，風格偏向素雅，整潔干練的視覺效果可以讓人快速地安靜下來，雖然成本控制的原因導致了車內亮點不多，但各項功能的位置比較合理，使用起來順手，更不會關鍵時刻給人添麻煩。不過，在行駛品質方面，悅納沒有什么亮點可言，可以說與同級的自主品牌車型處于同一水平。
另外，悅納的1.4L發(fā)動機只能說是夠用，這個排量顯然是為省油而設計。底盤比較單薄，方向盤精準度也一般，回饋力度也不夠線性，唯一較好的就是在變速箱和發(fā)動機的調校匹配上更加成熟，略有優(yōu)勢。整體而言，悅納的配置水平與自主品牌同級車型無法相比，但在設計、做工以及人機工程方面有一定優(yōu)勢，這就是悅納作為合資產品的價格所在。

  北京現代悅納車怎么樣

最滿意：買這款車子就是因為它真的是特別的適合家用，是個好車子，車子的性價比太好了，長得也好看。
最不滿意：市區(qū)堵車頻繁起車的情況下頓挫感就比較明顯，尤其是一檔二檔來回頻繁切換的時候，有竄車的感覺！
空間：駕駛座的空間是還蠻充足的，但是后排的空間就比較的小了。
動力：加速度很快的，特別是SPORT模式，直接推背感很強的。
操控：這種小轎車的操控都是不怎么難的，很簡單輕松的，并且車子的剎車特別的靈敏。
油耗：合資車的技術，油耗還是控制的很不錯。
舒適性：悅納的座椅是織物的，但是絲毫不影響它的乘坐舒適度，尤其跑長途，乘坐上沒有任何不適。
性價比：韓系車顏值高這是公認的，不失檔次，所以綜合考慮之后就選擇了這款車子。