【太平洋汽車網(wǎng)】新藍(lán)鳥（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)怎么樣？發(fā)動機(jī)可是汽車的心臟，新藍(lán)鳥個人的感覺比較輕快，論有點(diǎn)日本的這款汽車還是可圈可點(diǎn)的。尤其是乘坐的時候感受非常舒適，下面具體分析下他的性能。

新藍(lán)鳥發(fā)動機(jī)怎么樣

日產(chǎn)藍(lán)鳥給人的感覺就是輕快，雖然1.6L開起來感受不到什么亮點(diǎn)，但論高效節(jié)油技術(shù)，日產(chǎn)的這臺HR16DE發(fā)動機(jī)還是可圈可點(diǎn)的，起步不肉，只是中后段加速會有些后勁不足的感覺，所以初段有力更適合一臺1.6L的家用車型，無論坐著開著都算同級車中比較舒服的。另外，發(fā)動機(jī)啟停功能給我印象也比較深，反應(yīng)速度快而靈敏，由于是電子助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)動方向盤會激活發(fā)動機(jī)，而你在等紅燈時，可以換N擋不影響休息，即便開著空調(diào)壓縮機(jī)，啟停功能也可以憋到半分鐘以上，比某些更高級車型的啟停功能憋停時間更長。

日產(chǎn)藍(lán)鳥所搭載的HR16DE型號發(fā)動機(jī)是由HR16演變而來，采用全鋁缸體，并且加入了DIS燃油雙噴射和CVTC雙可變氣門正時技術(shù)，相比之前動力更強(qiáng)油耗更低，噪音和震動也會隨之更小，在同級車中表現(xiàn)比較搶眼。變速箱則使用了全新產(chǎn)品，這款CVT變速箱的箱體更小效率更高，最關(guān)鍵的是它加入了主動防滑技術(shù)，在起步時盡可能避免CVT帶來的劣勢，實(shí)際感受上也是如此。

目前我這臺車已經(jīng)行駛了18000公里，油耗表現(xiàn)為6.1L/100KM，中間沒有清過0，跑高速的里程和跑市區(qū)路況的里程相當(dāng)，所以這個油耗表現(xiàn)還是值得參考，在網(wǎng)上也看到很多的車友，也跑過5.0左右。綜合來看，油耗表現(xiàn)非常突出。

日產(chǎn)新藍(lán)鳥怎么樣

油門響應(yīng)速度挺快，再加上MT的配合，動力隨傳隨到，在市區(qū)行走時，藍(lán)鳥的動力響應(yīng)還是可以很積極，讓你隨心所欲。
再說說轉(zhuǎn)向的手感吧，藍(lán)鳥采用電動助力轉(zhuǎn)向，例如停車入庫的時候，速度慢，這時候會覺得很輕，但速度提起來之后，轉(zhuǎn)向時會覺得力度明顯變沉。從調(diào)校的結(jié)果來看，藍(lán)鳥的轉(zhuǎn)向力度變化過渡均勻，不會有突兀的感覺，很容易適應(yīng)?？焖龠^彎的時候轉(zhuǎn)向力度會變沉，給人很安心的感覺。
懸架減震方面，除了日產(chǎn)車型一貫的舒適性之外，藍(lán)鳥還多了一些厚重感，過減速帶或者壓過井蓋的時候，尤其明顯。如果遇到路面起伏，車輛在抑制車身浮動感方面也表現(xiàn)不錯，即便是跑高速的時候。
快速過彎的時候，會有一定程度的側(cè)傾，但車輛的行駛路線基本上按照我的意圖在走，所以藍(lán)鳥的底盤調(diào)校還是很有潛力，前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的特性也抑制得不錯。剎車的響應(yīng)線性感很好，很符合我的口味，也能帶給我足夠的安心感和自信