發(fā)動機(jī)是一輛車的核心，發(fā)動機(jī)的好壞會直接影響駕駛者的體驗(yàn)。那么RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)到底如何呢？是否真如它的宣傳所言，性能好又節(jié)油呢？我想，各位可能需要看看我的分析。

rav4榮放發(fā)動機(jī)怎么樣

發(fā)動機(jī)方面，新RAV4的變化較大。全新的2.5L發(fā)動機(jī)最大功率180馬力（132千瓦）/6000rpm，最大扭矩234牛·米/4100rpm。這臺發(fā)動機(jī)和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的2.5L發(fā)動機(jī)為相同型號，只是調(diào)校上略有區(qū)別，相比上代的2.4L發(fā)動機(jī)在低速的響應(yīng)方面表現(xiàn)更好。     

變速箱環(huán)節(jié)，新RAV4換裝了6擋手自一體變速箱，它的手動模式比較特別，采用了限制擋位的設(shè)計(jì)。比如你將擋位設(shè)為“4”，則變速箱便只會在1-4擋之間切換。相比來說CR-V就簡單多了，依然是自家的那臺平行軸結(jié)構(gòu)5擋自動變速箱，沒有什么特別的功能。

豐田RAV4把上一代車型的2.0L發(fā)動機(jī)重新調(diào)校后保留了下來繼續(xù)使用，它的最大功率相對降低了3馬力，最大扭矩相對降低了5牛·米；上一代車型的2.4L發(fā)動機(jī)被2.5L發(fā)動機(jī)取代，這臺發(fā)動機(jī)是豐田的5AR-FE系列，采用雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)，10.4:1的壓縮比，最大功率180馬力（132kW），最大扭矩234牛·米。實(shí)際上，它和凱美瑞2.5L發(fā)動機(jī)一樣，只有調(diào)校上的略微差別，是一款技術(shù)含量和參數(shù)都比較常規(guī)的發(fā)動機(jī)。

榮放2.0發(fā)動機(jī)

現(xiàn)款RAV4 2.0L動力總成部分發(fā)生翻天覆地的變化，發(fā)動機(jī)由老款1AZ-FE更換為新的6ZR-FE，最大功率108千瓦（147馬力），最大扭矩187牛·米。雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)也終于出現(xiàn)在了RAV4上，2.0L發(fā)動機(jī)功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)有小幅下降（較老款下降2千瓦和5牛·米），與之匹配的是一臺模擬七速的CVT變速箱，支持手動換擋，4AT變速箱為人詬病的日子終于一去不復(fù)返。

在傳動系統(tǒng)方面，豐田RAV4也進(jìn)行了相應(yīng)的升級，過往的5擋手動變速箱現(xiàn)在升級為6擋手動變速箱，4擋自動變速箱更改為CVT變速箱或者升級為6擋手自一體變速箱。其中，6擋手自一體變速箱只與2.5L發(fā)動機(jī)匹配。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許飛萍）