啟動發(fā)動機，響應(yīng)很快，瞬間完成，車子剛剛到，感覺可能動力不夠，不過它的確是一匹黑馬，配備了6速雙離合變速器，換擋相當積極，低扭高輸，渦輪響應(yīng) 詳細>>
心得在正常起步行駛了之后，提速非常的優(yōu)秀，感覺動力源源不斷，但前提還是要舍得給油。操控性還是挺不錯的，在過彎的時候方向盤的精準度還是比較高的 詳細>>
看見全新英朗的第一感覺前臉更為犀利雙眼更為有神，骨架比上一代的英朗厚重很多，打開門的一瞬間，門的重量和握感非常足，關(guān)門時的聲音更加厚重，點火 詳細>>
心得新款動力相比之前的1.5L的車，功率增加8千瓦，扭矩增加27牛米，同時變速箱和發(fā)動機相應(yīng)積極，但是原地熱車的時候發(fā)動機的抖動和噪音比較大 詳細>>
心得：試駕后感覺18款全新英朗的動力，油門反應(yīng)和提速都好過老款英朗！1.0T與1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機不只是提高了燃油經(jīng)濟性，還能提升駕 詳細>>
全新一代英朗著車后轉(zhuǎn)速降低到1000轉(zhuǎn)以內(nèi)，并沒有出現(xiàn)明顯的抖動現(xiàn)象，噪音比較低，起步的時候車子在低速運轉(zhuǎn)時沒有出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象，起步平順 詳細>>
全新英朗改款之后顯得更加時尚俊朗，內(nèi)飾顯得更加精致。在試駕之前會對三缸發(fā)動機有點陌生，特別是震動和噪音部分心里沒底，實際試車之后，發(fā)現(xiàn)很多東 詳細>>
印象中的三缸發(fā)動機抖動會很大，但是試駕了2018款英朗后，完全顛覆了我這一看法。啟動車子之后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)相當安靜平穩(wěn)，坐在車內(nèi)完全感覺不到來 詳細>>
心得：展翼式前臉搭配新的展翼中網(wǎng)比舊款更有視覺沖擊力，年輕的氣質(zhì)提現(xiàn)得更直白。小排量渦輪發(fā)動機帶來的經(jīng)濟油耗這是最讓我看重的，一直所擔憂的三 詳細>>
從外觀看前臉飛翼車標加進氣格柵加強了車頭橫向視覺感受和鑒別度，相比老款更加大氣時尚，車身線條更加優(yōu)雅動感，尾部造型線條讓車尾更加飽滿立體，新 詳細>>
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