說實話從來沒有關(guān)注過機油的溫度，之前也確實是總關(guān)注水溫了，只是還不了解自己的車子的機油溫度要怎么看.

機油是經(jīng)過十幾年的長期認(rèn)定沒問題的，剛才在高速跑了下，機油溫度還是在101度，當(dāng)然沒有暴力操作下，速度在一百二一百四在到一百六。

不怎么堵車，冬天90～95，夏天95～100。堵車和飆車，102～108。大致參考下吧，都是10公里之后的穩(wěn)態(tài)溫度。

只要水溫不超標(biāo)就沒事，機油還有個重要指標(biāo)是140°C時的粘度，如果機油溫度超過這個溫度就應(yīng)該立即停車怠速降溫了。你四川山區(qū)也很多，找個長的陡坡試試機油能不能上升到140°與我們分享下。

還有問機油溫度啊你關(guān)心水溫正常就行了，關(guān)心太多車都沒法開了，一會你又開始關(guān)心胎溫多少了哈哈哈哈

我就是大冬天的，昨天在五環(huán)上手閑著按了幾下，結(jié)果一看都一百零六了

渦輪增壓車型發(fā)動機溫度高，機油蒸發(fā)量大，記著經(jīng)常檢查機油，不要低于中間位置，最好保持機油液位上限位置。

散熱有問題，你又不是手動憋好轉(zhuǎn)，你的正常應(yīng)該低于100。我90公里時速，3檔憋高轉(zhuǎn)，才108度，還是夏天。

不超過120度都沒什么大問題，你是7速干式變速器吧，頻繁換擋低速行駛油溫高，建議低速換手動模式

我不知道你單程平均時速多少，激烈駕駛和超級龜速都會使機油溫度升高，正常行駛的話，你車機油溫度肯定不對。

方向盤有個按鈕可以調(diào)儀表盤顯示的內(nèi)容，里面有一項就是機油溫度

市區(qū)開還是高速開，市區(qū)開有點高，但也在安全值80-120以內(nèi)，主要看用的什么機油，機油差異耐高溫與耐低溫也差異

水溫始終在90，大負(fù)荷情況下機油溫度高點正常的很，特別在山區(qū)，這種情況經(jīng)常出現(xiàn)

你確認(rèn)你說的是機油的溫度而不是水箱的溫度么，建議看一下操作手冊上關(guān)于這個溫度的說明介紹。

機油使用新加坡的優(yōu)立盛全合成機油，在小子縣城跑，高速還沒注意去看，等下看下會不會。

機油溫度比水溫高太正常了，100太正常了，請看清楚是機油溫度不是水溫

發(fā)動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，那么就要檢查了，主要看下面幾個方面：1、檢查機油量是不是足夠，機油是不是變質(zhì)或雜質(zhì)太多；2、水箱是不是漏防凍液，從而導(dǎo)致水溫升高；3、電子扇是不是工作正常；4、節(jié)溫器是不是工作正常；5、防凍液流通是不是順暢；6、看看傳感器是不是誤報。我的大邁從家里到單位16公里，基本機油溫度70度左右；正月去了趟山西新絳，共1000公里，中間只是簡單休息，機油溫度不超過90度。供你參考吧，找有經(jīng)驗的老司機看看是什么問題。

市區(qū)，高速基本103，上個南山（相對海拔150m）就114了，用手動模式，轉(zhuǎn)速3000以上換擋，一會兒就上110了，估計夏天機油溫度更高，也沒在說明中找到機油正常溫度范圍，只有靠大家交流了。

那就好，之前的車也看不到機油溫度也就沒關(guān)心過這個，結(jié)果昨天一看都上一百了

正常的、不超過120就沒事，冬天和夏天機油溫度區(qū)別不大，也就兩三度