進(jìn)口E和北奔E駕駛感受有什么區(qū)別

開(kāi)過(guò)E300l，感覺(jué)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有問(wèn)題，頓挫感強(qiáng)，地盤也有些松散，提速倒還可以。進(jìn)口E跟國(guó)產(chǎn)的開(kāi)起來(lái)有什么區(qū)別嗎？ 詳細(xì)>>

今天提車了，談一下用車幾小時(shí)的駕駛感受。

之前開(kāi)的銳志，也許開(kāi)了三年，總能找到人車一體的感覺(jué)，6缸的平順真不是蓋的，操控更是沒(méi)得說(shuō)，指哪打哪，可以拍著胸脯說(shuō)，真是一輛非常 詳細(xì)>>

滿月車駕駛感受

提車已一月整，提車時(shí)，里程8公里，目前已過(guò)5000公里。照片忘拍了，現(xiàn)在是丟三落四的。車型：E200L，運(yùn)動(dòng)版，兩驅(qū)。這一個(gè)月，大長(zhǎng)途（10 詳細(xì)>>

求E300L駕駛感受怎么樣！

頓挫嗎？ 詳細(xì)>>

和寶馬自達(dá)525駕駛感受對(duì)比

哪位車友對(duì)比過(guò)這兩輛車的駕駛感受，不追求提速快慢，只是比較隔音舒適方面，哪個(gè)懸掛更軟，隔音更好 詳細(xì)>>

新E200l動(dòng)力實(shí)際駕駛起來(lái)感受？夠用這個(gè)定義太模糊了

對(duì)于論壇里很多人和試駕媒體人對(duì)200動(dòng)力感受用"夠用"來(lái)形容，我覺(jué)得差異的人因?yàn)榕笥讶ψ�，身家，地區(qū)的區(qū)別，所以開(kāi)過(guò)的車 詳細(xì)>>

E300L運(yùn)動(dòng)豪華版駕駛感受淺談

提車已經(jīng)4天了，這幾天對(duì)車已經(jīng)有個(gè)大概的駕駛感受了�？偟膩�(lái)說(shuō)，車子的動(dòng)力輸出很線性、平順，夠用（只用了C模式），在高速上上了八十碼差不多就可 詳細(xì)>>

新E300 1000公里簡(jiǎn)單駕駛感受。。以及一些小疑問(wèn)。

9月5號(hào)提車到今天快1000公里了。簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)感受。1油耗。高速的話基本在7。5左右。市區(qū)11左右。算挺省的了。2換擋。還算平順，如果刻意去等 詳細(xì)>>

提新E駕駛感受

8月份在展廳看見(jiàn)新E，但是不能試駕。內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。8月份看過(guò)寶馬自達(dá)520、525領(lǐng)先、X528奔馳老E、新E、GLC也都試駕了一番。9 詳細(xì)>>

加速8.6秒比6.9秒駕駛感受差很多嗎？

如果動(dòng)力沒(méi)差很多E200夠用了吧，選裝個(gè)全景就OK了 詳細(xì)>>